GDDKiA: Kierowco – pas awaryjny tylko do awaryjnych sytuacji

Wyjątki od tej zasady to tylko: awaria pojazdu, zatrzymanie przez Policję lub inną służbę do tego uprawnioną, sytuacja awaryjna na drodze (np. wypadek) lub zatrzymanie w miejscu poboru opłat za przejazd autostradą.

Co zrobić, gdy na autostradzie lub drodze ekspresowej zepsuje się samochód?
– włącz światła awaryjne, załóż kamizelkę odblaskową i wystaw trójkąt ostrzegawczy 100 m od pojazdu,
– przestaw, o ile to możliwe samochód na pas awaryjnego postoju, jeżeli nie jest to możliwe ustaw trójkąt ostrzegawczy i oddal się od pojazdu,
– szybko zorganizuj pomoc dzwoniąc pod jeden z numerów: 112, 19 111 lub udając się do najbliższej kolumny alarmowej i powiadamiając o zajściu dyżurnego w Centrum Zarządzania Ruchem,
– na pomoc czekaj po prawej stronie drogi poza jezdnią i pasem awaryjnym,
– gdy ponownie włączasz się do ruchu najpierw rozwiń prędkość na pasie awaryjnym, dostosowując ją do prędkości poruszania się innych pojazdów na tym pasie ruchu, odczekaj na bezpieczną lukę pomiędzy pojazdami zanim włączysz się do ruchu.
– poza powyższymi przypadkami pasem awaryjnym nie wolno się poruszać.

W kolejnych materiałach przed majówką GDDKiA przypomni o zasadach sprawnego włączania się do ruchu oraz podpowiemy, gdzie zgłosić lub uzyskać informacje o sytuacji na drodze.

Tekst i zdjęcie: GDDKiA