Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Starogardu Gdańskiego

 

W grudniu ubiegłego roku Komisja Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych zatwierdziła wariant V obwodnicy, omijający miasto od południa. Trasa będzie miała ok. 16,1 km długości i klasę GP (droga główna ruchu przyspieszonego). W ramach inwestycji przewidziano budowę czterech węzłów drogowych (ew. skrzyżowań, w zależności od wyników analiz): Starogard Zachód, Starogard Południe, Jabłowo i Starogard Wschód.

Płynniej, szybciej i bezpieczniej

Głównymi celami budowy obwodnicy są zwiększenie płynności układu komunikacyjnego i skrócenie czasu podróży oraz poprawa bezpieczeństwa ruchu wszystkich użytkowników. Nowa droga to również zapewnienie odpowiednich parametrów nośności nawierzchni, dla przejazdu pojazdów ciężkich o nacisku na oś 11,5 t, zmniejszenie negatywnego oddziaływania transportu na otoczenie, w tym na warunki życia mieszkańców i środowisko. Będzie to możliwe dzięki obniżeniu poziomu hałasu, drgań oraz ilości zanieczyszczeń emitowanych przez transport.

Program budowy 100 obwodnic w woj. pomorskim

W ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020-2030 w województwie pomorskim powstanie pięć obwodnic:
– Brzezia w ciągu DK25 (trwa przetarg na realizację prac budowlanych),
– Człuchowa w ciągu DK22/25 (trwa przetarg na rozszerzone Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe – STEŚ-R),
– Słupska i Kobylnicy w ciągu DK21 (trwa przygotowanie dokumentacji, tzw. STEŚ-R),
– Starogardu Gdańskiego w ciągu DK22 (jest sporządzone Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe (STEŚ); został złożony wniosek o wydanie DŚU),
– Sztumu w ciągu DK55 (wkrótce zostanie podpisana umowa na dokumentację).

Tekst: GDDKiA