
W ramach prac budowlanych zabitych zostało ponad 1100 fundamentów palowych, zamontowano 900 słupów trakcyjnych oraz 120 bramek trakcyjnych, pomiędzy którymi rozciągnięte zostało 40 km lin nośnych i 80 km przewodów jezdnych. Całość prac zaplanowano w taki sposób, aby nie ograniczać przepustowości linii kolejowej, a wszystkie prace wymagające zemknięć obu torów jednocześnie wykonywane były w nocnych przerwach technologicznych. Prace budowlane rozpoczęły się 15 czerwca 2021 r., a pierwsze testy linii zostały z sukcesem przeprowadzone w dniach 8-9 listopada 2022 r.
Pierwsze pociągi na zelektryfikowaną PKM wjechały 12 czerwca 2023 r.
Źródło: tekst TORPOL S.A., www.torpol.pl
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan