Nowy tor kolejowy zwiększy przepustowość do portu w Gdańsku

Rozwój portu w Gdańsku wymaga sprawnego transportu towarów koleją. Nowa inwestycja PLK pozwoli zwiększyć wydajność i bezpieczeństwo przewozów, a jednocześnie ograniczy ruch ciężarowy na drogach. Dzięki temu więcej ładunków trafi na tory, co oznacza mniejsze obciążenie środowiska.

Przetarg na budowę toru kolejowego do portu w Gdańsku

Postępowanie przetargowe obejmuje zadanie „Zwiększenie przepustowości ciągu Tczew – Gdynia: odc. Pszczółki – Pruszcz Gdański”. Kluczowym elementem inwestycji będzie budowa czwartego toru, który utworzy 4-torowy układ na tym odcinku linii nr 260 Zajączkowo Tczewskie – Pruszcz Gdański.

Nowy układ pozwoli odseparować ruch towarowy i aglomeracyjny od połączeń dalekobieżnych. Dzięki temu możliwe będzie przygotowanie lepszej oferty pasażerskiej, poprawa płynności ruchu oraz zwiększenie dostępności komunikacyjnej Trójmiasta.

Modernizacja przystanków i systemu sterowania ruchem

Inwestycja zakłada także przebudowę peronów nr 2 na przystankach Skowarcz, Różyny i Cieplewo, które zostaną dostosowane do obsługi podróżnych z obu stron. Nowy tor oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym, w tym system ERTMS, będą przystosowane do prowadzenia pociągów z prędkością do 200 km/h.

Harmonogram i finansowanie inwestycji

Podpisanie umowy z wykonawcą planowane jest w I kwartale 2026 r., natomiast realizacja robót budowlanych przewidziana została na lata 2028–2030. Wartość inwestycji szacowana jest na ponad 180 mln zł netto i zostanie w całości pokryta ze środków budżetu państwa.