Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Rower liderem testu
Rower okazał się najszybszym środkiem transportu na czterech z sześciu tras, w tym na obu trasach krakowskich. Zdobył również najwięcej punktów w klasyfikacji generalnej, dzięki niskim kosztom eksploatacji, zerowej emisji i dobrej prędkości podróżnej.
Elektryki na drugim miejscu
Samochody elektryczne zwyciężyły na jednej trzeciej tras, nawet po doliczeniu czasu potrzebnego na znalezienie miejsca parkingowego. W klasyfikacji generalnej zajęły drugie miejsce, głównie dzięki niższym kosztom eksploatacji w porównaniu z autami spalinowymi oraz niskoemisyjności. Jednocześnie są najmniej dostępne cenowo spośród testowanych środków transportu.
Komunikacja miejska: przewaga Warszawy
Warszawski Transport Publiczny (WTP) zanotował najlepsze wyniki spośród miast biorących udział w teście. Metro ustąpiło pola jedynie elektrykowi, a tramwaj z Wilanowa dojechał na Wolę szybciej niż auto spalinowe i niemal równocześnie z elektrykiem. W Gdańsku komunikacja publiczna była najwolniejsza, choć uczestnicy docenili komfort podróży. W Krakowie dominowały przejazdy autobusowe, a czas oczekiwania na pociąg uznano za zbyt długi.
Koszty parkowania i eksploatacji
Samochody spalinowe generują wysokie koszty parkowania – w Warszawie roczny abonament w strefie płatnej może przekroczyć 10 tys. zł, w Gdańsku sięga 12,5 tys. zł, a w Krakowie 9 tys. zł. Parkowanie elektryków jest bezpłatne. Średni koszt przejazdu autem elektrycznym wyniósł 1,5 zł, wobec 3,7 zł dla pojazdu spalinowego. Co istotne, ładowanie w domu było tańsze niż bilet na komunikację miejską.
Transport publiczny najtańszy rocznie
Choć przejazdy komunikacją miejską bywają droższe jednorazowo, roczne wydatki są najniższe w Krakowie (840 zł), nieco wyższe w Warszawie (1000 zł), a najwyższe w Gdańsku (1404 zł). Tym samym transport publiczny pozostaje najbardziej dostępny cenowo, gdyż nie wymaga zakupu pojazdu.
Ekologia i uniwersalność
Rowery pozostają najbardziej przyjaznym środowisku środkiem transportu. Na kolejnych miejscach uplasowały się komunikacja miejska i samochody elektryczne, zależnie od wybranego środka transportu publicznego. Elektryki i komunikacja oferują dodatkowo większą odporność na warunki pogodowe niż rowery.
