Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Projekt Port Polska: od planów do budowy
Zapowiedź wielomiliardowych przetargów oraz ogłoszenie pierwszego postępowania na budowę odcinka kolei dużych prędkości oznaczają wejście projektu Port Polska w fazę realizacji. Choć najbardziej rozpoznawalnym elementem przedsięwzięcia pozostaje lotnisko, to właśnie komponent kolejowy jest największy pod względem zakresu i kosztów.
Jak wskazuje Piotr Rachwalski, członek zarządu spółki Centralny Port Komunikacyjny, w 2026 roku planowane są przetargi i postępowania budowlane obejmujące zarówno lotnisko, jak i jego zaplecze techniczne, instalacyjne oraz komunikacyjne.
Harmonogram inwestycji
Uruchomienie lotniska planowane jest do końca 2032 roku, równolegle z oddaniem do użytku pierwszego odcinka kolei dużych prędkości łączącego Warszawę z Łodzią. Pozostałe fragmenty tzw. linii Y w kierunku Wrocławia i Poznania mają być gotowe do 2035 roku.
W grudniu 2025 roku spółka złożyła 19 wniosków o pozwolenia na budowę kluczowych obiektów, w tym terminalu pasażerskiego oraz dworców kolejowego i autobusowego. W 2026 roku planowane jest podpisanie umowy na realizację terminalu i rozpoczęcie robót.
Kolej dużych prędkości trzonem projektu
Pod koniec 2025 roku ogłoszono pierwsze postępowanie na budowę 13-kilometrowego odcinka linii nr 85 pomiędzy Kotowicami a węzłem lotniskowym. To pierwszy fragment nowej sieci kolei dużych prędkości, przeznaczonej do ruchu pociągów z prędkością co najmniej 250 km/h.
Postępowanie prowadzone jest w trybie dialogu konkurencyjnego, a wnioski o udział można składać do 2 marca 2026 roku. W bieżącym roku planowane jest ogłoszenie kolejnych postępowań na odcinki linii Warszawa–Łódź, których łączna wartość sięgnie kilkudziesięciu miliardów złotych.
Skala i znaczenie inwestycji
Budżet części kolejowej projektu Port Polska do 2032 roku wynosi 77 mld zł i stanowi około dwóch trzecich całkowitych nakładów przedsięwzięcia. Odcinek Warszawa–Łódź ma stać się kręgosłupem linii Y i według analiz może odpowiadać za około 20 proc. ruchu pasażerskiego kolei dalekobieżnej w Polsce w 2035 roku.
Kolej dużych prędkości znacząco skróci czasy podróży – przejazd z Warszawy do Wrocławia ma trwać około 1 godz. 40 min, a dojazd do nowego lotniska mniej niż 20 minut. Szczególną rolę w nowym układzie transportowym odegra Łódź, która stanie się centralnym węzłem integrującym transport kolejowy, drogowy i lotniczy.
