Harmonogram i zakres inwestycji
Decyzja ZRID powinna zostać wydana na przełomie II i III kwartału br. Przetarg na realizację w systemie „Buduj” planowany jest pod koniec II kwartału, a roboty przewidziano na lata 2027–2028.
Ścieżka pieszo-rowerowa Malbork – Sztum będzie miała 3 m szerokości i powstanie po lewej stronie DK55 (w kierunku Sztumu), oddzielona od jezdni pasem zieleni. Trasa rozpocznie się przy ul. Bałtyckiej w Malborku, a zakończy przed Sztumem, łącząc się z istniejącą infrastrukturą.
W ramach inwestycji zaplanowano m.in. budowę kanału technologicznego, przebudowę zjazdów i przejazdu kolejowego wraz z nowymi urządzeniami sterowania ruchem, a także wykonanie zbiornika retencyjnego w Gościszewie. Dodatkowo doświetlone zostaną cztery przejścia dla pieszych i powstanie pięć stref przejściowych.
Bezpieczeństwo jako cel nadrzędny
Celem realizacji ścieżki pieszo-rowerowej Malbork – Sztum jest poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego na odcinku DK55 między Malborkiem i Sztumem.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
