Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Zakres prac i wyzwania realizacyjne
Projekt wymagał prowadzenia robót w funkcjonującym porcie lotniczym, co stanowiło istotne wyzwanie organizacyjne i technologiczne. Zakres inwestycji obejmował m.in.:
- częściową rozbiórkę istniejącej konstrukcji,
- nową aranżację wnętrz dostosowaną do funkcji pasażerskich,
- budowę łącznika z terminalem pasażerskim,
- realizację dwóch nowych klatek schodowych,
- kompleksową modernizację instalacji wewnętrznych,
- zagospodarowanie otoczenia obiektu.
Jak podkreśla Artur Sikora z Mostostalu Warszawa, inwestycję udało się zrealizować zgodnie z wysokimi standardami jakości oraz przed zakładanym terminem.
Wsparcie dla rosnącego ruchu pasażerskiego
Przebudowa wpisuje się w szeroki program rozwoju Kraków Airport, który odpowiada na dynamiczny wzrost liczby pasażerów. Adaptacja terminala Cargo to rozwiązanie przejściowe, pozwalające zwiększyć przepustowość portu do czasu oddania nowej części terminala (T6).
Rozwój infrastruktury do 2031 roku
Tymczasowy terminal Non Schengen stanowi istotny element etapowej rozbudowy lotniska. W kolejnych latach planowana jest m.in. budowa nowej hali odbioru bagażu oraz rozbudowa terminala od strony zachodniej.
Zakończenie całego programu inwestycyjnego przewidziano na 2031 rok. Docelowo Kraków Airport będzie mógł obsługiwać nawet 19 mln pasażerów rocznie, przy zachowaniu wysokiego standardu obsługi.
