Ostatni maszt GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej. Finał inwestycji PLK

Ostatni element systemu GSM-R na CMK

W dniach 16–17 kwietnia konsorcjum firm Nokia Solutions and Networks, Fonon oraz SPC-2 rozpoczęło montaż ostatniej stacji bazowej GSM-R na linii kolejowej nr 4.

Nowa wieża telekomunikacyjna w Seceminie uzupełni sieć radiową na trasie łączącej Warszawę z południem kraju – m.in. Katowicami, Krakowem i Wrocławiem. Na odcinku ok. 224 km powstało łącznie 35 obiektów radiokomunikacyjnych.

Kolejnym etapem będzie wyposażenie stacji w infrastrukturę technologiczną. Uruchomienie oraz testy systemu GSM-R na CMK zaplanowano na sierpień 2026 r.

GSM-R i ETCS poziomu 2 zwiększą bezpieczeństwo

System GSM-R zapewnia stabilną komunikację między maszynistami, dyżurnymi ruchu oraz służbami odpowiedzialnymi za bezpieczeństwo. To również kluczowy element wdrożenia ETCS poziomu 2, który umożliwi prowadzenie pociągów po CMK z prędkością do 250 km/h.

System ETCS stale nadzoruje pracę maszynisty i w razie potrzeby automatycznie zatrzymuje pociąg, np. w przypadku przekroczenia dopuszczalnej prędkości. Sprawne działanie tego rozwiązania wymaga niezawodnej transmisji danych, którą zapewnia właśnie GSM-R.

Część największego projektu telekomunikacyjnego na kolei

Zadanie realizowane na CMK jest częścią projektu budowy infrastruktury ERTMS/GSM-R na liniach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach NPW ERTMS.

Projekt obejmuje około 14 tys. km linii kolejowych i jest największym przedsięwzięciem telekomunikacyjnym w historii polskiej kolei. Jego wartość przekracza 3 mld zł, a inwestycja ubiega się o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko.

Zakończenie prac na CMK oznacza kolejny krok w kierunku bezpieczniejszego, bardziej niezawodnego i interoperacyjnego transportu kolejowego w Polsce.