Centrum serwisowe PKP Intercity w Przemyślu na finiszu budowy

Zaawansowane prace i nowa hala utrzymaniowa

Budowa zaplecza technicznego w Przemyślu zbliża się do końca. Układ torowy wraz z elementami sieci trakcyjnej wykonano już w ok. 80 proc., a zakończenie całej inwestycji planowane jest w 2026 r. Kluczowym obiektem będzie hala obsługowo-naprawcza o kubaturze blisko 80 tys. m³, w której realizowane będą przeglądy i przygotowanie wagonów do dalszej eksploatacji.

Więcej połączeń i nowe miejsca pracy

Nowe centrum pozwoli zwiększyć liczbę połączeń uruchamianych z Przemyśla z 19 do ok. 22 na dobę. Inwestycja poprawi również warunki pracy zaplecza technicznego i stworzy ok. 150 nowych miejsc pracy.

Rozbudowana infrastruktura i ekologiczne rozwiązania

Projekt obejmuje budowę 10 torów i 29 rozjazdów o łącznej długości ok. 6 km. Jednym z najważniejszych elementów będzie całoroczna myjnia taboru, wyposażona w zamknięty obieg wody oraz system wykorzystania deszczówki.

Na obiektach zaplanowano instalacje fotowoltaiczne, które pokryją ok. 15 proc. zapotrzebowania energetycznego. Docelowo całe zaplecze ma funkcjonować w oparciu o energię z odnawialnych źródeł.

Inwestycja wpisuje się w strategię modernizacji infrastruktury PKP Intercity oraz rozwój niskoemisyjnego transportu kolejowego.