Obwodnica Prudnika w ciągu DK41 bliżej realizacji. Wybrano ofertę

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wybrała ofertę w przetargu dotyczącym budowy obwodnicy Prudnika w ciągu drogi krajowej nr 41. Postępowanie ogłoszono 28 listopada 2025 r., a otwarcie ofert nastąpiło 10 lutego 2026 r. Najkorzystniejszą propozycję złożył Mirbud, deklarując realizację zadania za niemal 90 mln zł. Jeśli nie wpłyną odwołania, a zakończy się kontrola uprzednia Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych, możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą.

Realizacja w formule „Projektuj i buduj”

Inwestycja ma zostać zrealizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Oznacza to, że wykonawca będzie odpowiadał zarówno za przygotowanie dokumentacji projektowej, jak i roboty budowlane. Na wykonanie zadania przewidziano 32 miesiące od dnia podpisania umowy. Harmonogram obejmuje opracowanie projektu budowlanego, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID) oraz przeprowadzenie prac w terenie. Do czasu realizacji nie będą wliczane okresy zimowe od 16 grudnia do 15 marca.

Przebieg planowanej obwodnicy został określony po analizie trzech wariantów na etapie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Do decyzji środowiskowej wskazano wariant I, który następnie uwzględniono w koncepcji programowej i dokumentacji przetargowej. Decyzję środowiskową dla inwestycji wydał wójt gminy Lubrza.

Trasa ominie Prudnik od wschodu

Nowa droga będzie przebiegała przez teren gmin Lubrza i Prudnik, omijając miasto po stronie wschodniej. Odcinek o długości około 3 km rozpocznie się na istniejącej obwodnicy Lubrzy w ciągu DK40 i połączy z obecnym przebiegiem DK41 w rejonie ogródków działkowych. Trasa zostanie wybudowana jako droga klasy GP, czyli główna ruchu przyspieszonego.

Zakres prac obejmuje budowę trzech rond oraz dwóch wiaduktów – nad linią kolejową i przy ul. Jesionkowej. Inwestycja przewiduje również przebudowę i rozbudowę dróg przecinających trasę oraz wykonanie dróg dojazdowych dla przyległych terenów.