Obwodnica Zamościa z wnioskiem środowiskowym. Wybrano wariant trasy DK74

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla obwodnicy Zamościa w ciągu DK74. W dokumentacji wskazano wariant 3C, którego długość wynosi niespełna 19 km. Trasa ma przebiegać przez teren gmin Sułów, Szczebrzeszyn, Zamość, Nielisz i Stary Zamość.

Przebieg trasy i zakres inwestycji

Planowana obwodnica rozpocznie się w Michalowie, na skrzyżowaniu z ul. Chmielną, prowadzącą w kierunku Radecznicy. W tym miejscu ma zostać połączona z projektowaną obwodnicą Szczebrzeszyna. Nowy przebieg DK74 ominie zabudowę Michalowa oraz poligon wojskowy w rejonie Sitańca. Za Bortatyczami połączy się z planowanym węzłem Zamość Sitaniec, który powstanie w ramach budowy odcinka drogi ekspresowej S17 Piaski – Hrebenne.

Inwestycja obejmuje budowę drogi klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) o długości 18,8 km. Obwodnica ma mieć jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu. Przewidziano połączenia z układem lokalnym poprzez skrzyżowania, a także budowę mostów nad Wieprzem i Łabuńką oraz wiaduktów, w tym nad linią kolejową nr 69. Projekt zakłada również wykonanie dodatkowych dróg obsługujących przyległe tereny.

Procedura środowiskowa i kolejne etapy

Przed złożeniem wniosku przeprowadzono dwa etapy działań informacyjnych, obejmujące trzy spotkania z mieszkańcami. W ich trakcie przedstawiono warianty przebiegu obwodnicy. Do inwestora wpłynęło około 200 uwag i propozycji zmian zgłoszonych przez mieszkańców, samorządy oraz przedstawicieli wojska. Część z nich uwzględniono w dokumentacji projektowej.

Postępowanie środowiskowe prowadzić będzie Wójt Gminy Zamość. W jego ramach możliwe będzie zgłaszanie uwag i wniosków przez mieszkańców. Uzyskanie decyzji środowiskowej pozwoli na zatwierdzenie ostatecznego przebiegu trasy. Następnie przygotowany zostanie projekt techniczny, po którym planowane jest ogłoszenie przetargu na realizację inwestycji w formule „Projektuj i buduj”.