Sejm przyjął projekt nowelizacji ustawy o publicznym transporcie zbiorowym

Projekt zakłada zmianę modelu organizacji transportu

Projekt nowelizacji ustawy przewiduje odejście od dotychczasowego modelu organizacji publicznego transportu zbiorowego, w którym zakres świadczonych usług zależał przede wszystkim od decyzji poszczególnych samorządów. W jego miejsce ma zostać wprowadzony model zakładający zapewnienie minimalnego poziomu usług transportowych.

Proponowane rozwiązania obejmują cały kraj oraz wszystkie szczeble samorządu terytorialnego. Jak wskazuje Ministerstwo Infrastruktury, ich głównym celem jest przeciwdziałanie wykluczeniu transportowemu, w szczególności na obszarach wiejskich.

Ogólnokrajowy standard dostępności komunikacji

Projekt przewiduje wprowadzenie ogólnokrajowego standardu dostępności publicznego transportu zbiorowego. Zakłada on zapewnienie co najmniej czterech par połączeń w dni robocze oraz co najmniej dwóch par połączeń w dni wolne od pracy pomiędzy stolicami województw a siedzibami powiatów, a także pomiędzy siedzibami powiatów i gmin.

Przepisy przewidują również zapewnienie mieszkańcom możliwości dojazdu – w granicach danej gminy – do miejscowości, w których znajdują się obiekty użyteczności publicznej, takie jak urzędy, placówki kultury, szkoły czy podmioty ochrony zdrowia.

Integrator przewozów na poziomie województwa

Projekt wprowadza instytucję integratora przewozów, którego funkcję ma pełnić marszałek województwa. Do jego zadań należeć będzie koordynacja różnych rodzajów transportu zbiorowego oraz opracowanie schematu sieci komunikacyjnej na poziomie powiatów i województwa.

Przejazdy na żądanie i integracja różnych środków transportu

Nowelizacja tworzy również ramy prawne umożliwiające gminom organizowanie przejazdów na żądanie jako uzupełnienia tradycyjnych przewozów autobusowych. Rozwiązanie to ma być stosowane przede wszystkim na obszarach o mniejszej gęstości zaludnienia i ograniczonej dostępności transportowej.

Projekt przewiduje także możliwość integracji różnych gałęzi transportu, w tym transportu autobusowego i kolejowego, oraz ich powiązania z transportem lotniczym i wodnym.

Cyfrowe rozkłady jazdy

Jednym z elementów projektu jest obowiązek tworzenia i udostępniania rozkładów jazdy w formie cyfrowej. Zgodnie z uzasadnieniem proponowanych przepisów rozwiązanie to ma ułatwić pasażerom dostęp do informacji, usprawnić planowanie podróży oraz sprzyjać większemu wykorzystaniu transportu zbiorowego.