Ukończono kolejny ważny etap budowy terminalu T5 dla morskich farm wiatrowych w Gdańsku

Grupa NDI realizuje na terenie Baltic Hub w Gdańsku budowę głębokowodnego terminalu T5. Inwestycja obejmuje wykonanie dwóch nabrzeży przeładunkowych, stanowiska ro-ro, placu składowo-manewrowego o powierzchni ok. 21 ha oraz niezbędnej infrastruktury technicznej. W pierwszym etapie terminal będzie pełnić funkcję bazy instalacyjnej dla morskich farm wiatrowych, umożliwiając przyjmowanie, magazynowanie, montaż i załadunek ich komponentów, a w przyszłości może zostać dostosowany do obsługi kontenerów. Zakres prac objął również roboty czerpalno-refulacyjne o kubaturze ponad 3 mln m³, budowę konstrukcji hydrotechnicznych z wykorzystaniem ok. 15 tys. t stali, 65 tys. m³ betonu oraz 300 tys. t kruszywa kamiennego.

W ostatnich miesiącach zakończono kluczowe roboty związane z wykonaniem żelbetowej konstrukcji nabrzeży. Był to jeden z najważniejszych etapów realizacji inwestycji, wymagający ścisłej koordynacji prac konstrukcyjnych oraz zaangażowania licznych zespołów wykonawczych. „Kolejny, trzeci już kamień milowy za nami. Nabrzeża terminalu T5, a więc outbound, inbound, ro-ro i temporary, zostały wykonane w terminie kontraktowym. Począwszy od października 2025 r., do realizacji wykorzystaliśmy 36 tys. m³ betonu i blisko 3,7 tys. t stali. W szczytowym okresie tej części realizacji na budowie pracowało ponad 150 pracowników fizycznych i kilkanaście osób kadry inżynieryjnej, a dzięki dobremu zgraniu ekipy NDI oraz współpracy z podwykonawcami termin został całościowo dotrzymany” – powiedział Jacek Pawlak, kierownik robót hydrotechnicznych z Grupy NDI.

Równocześnie inwestycja wchodzi w kolejny etap, który dotyczy budowy infrastruktury sanitarnej, niezbędnej do funkcjonowania całego terminalu. Obecnie realizowane są sieci i instalacje, które w przyszłości będą odpowiadać za gospodarkę wodociągowo-kanalizacyjną oraz ochronę środowiska na terenie obiektu. „Rozpoczęliśmy prace związane z budową instalacji, w skład których wchodzą kanalizacja deszczowa, sanitarna, instalacja wodociągowa oraz przeciwpożarowa. Wykonaliśmy już wpięcia w terminalu T3, które były kluczowe do połączenia z nową infrastrukturą. Przed nami montaż układów podczyszczających, sięgających nawet 6 m poniżej docelowego terenu, tj. separatora (do oddzielania zanieczyszczeń ropopochodnych) oraz osadnika (do zatrzymywania osadów i zawiesin), które przygotowywane są na nabrzeżu outbound” – podkreśliła Patrycja Maron, inżynier budowy z Grupy NDI.

Zaawansowane prace prowadzone są także w zakresie infrastruktury elektroenergetycznej. Rozpoczęto budowę systemu oświetlenia terminalu oraz rozległej sieci kanalizacji kablowej, która docelowo będzie obsługiwać wszystkie instalacje elektryczne obiektu. „Wkroczyliśmy w etap budowy oświetlenia na terminalu, obejmujący montaż masztów oświetleniowych o wysokości ponad 34 m. Docelowo cały terminal będzie oświetlało 26 takich masztów. Instalacja elektryczna oparta jest na kanalizacji kablowej, wykonanej z rur o średnicy 160 mm. Łącznie zaplanowano ich 135  km” – poinformował Robert Kondratowicz, inżynier robót elektrycznych z Grupy NDI.

Równie ważne są prace związane z wykonaniem nawierzchni terminalu i przygotowaniem podłoża pod przyszłą eksploatację. Ze względu na funkcję obiektu jako zaplecza do montażu i przygotowania komponentów dla morskich farm wiatrowych znacząca część prac koncentruje się na dostawach materiałów oraz budowie warstw konstrukcyjnych nawierzchni. „Obecnie sprowadzamy kruszywo również do górnej warstwy nawierzchni, które przypływa do nas drogą morską. Łącznie mamy do wbudowania ponad 300 tys. t tych kruszyw, ale też 4 km rur drenarskich, praktycznie milion m² geosyntetyków, w tym 200 tys. m² geomembrany separacyjnej. Biorąc pod uwagę skalę przedsięwzięcia, konieczne było wcześniejsze zgromadzenie dużej ilości materiałów, dlatego kluczowe znaczenie w tego typu realizacjach ma logistyka” – zaznaczył Paweł Śpiewak, zastępca dyrektora projektu z Grupy NDI.

Na terenie budowy utrzymywane jest wysokie tempo prac, a wszystkie zespoły zaangażowane w realizację projektu pracują w pełnej koordynacji. Projekt realizowany na zlecenie spółki Istrana, jest współfinansowany ze środków europejskich w ramach programu KPO oraz przez Polski Fundusz Rozwoju. Generalnym wykonawcą jest Grupa NDI.

Czytaj więcej na https://www.ndi.pl

>>> Artykuł ukazała się w wydaniu NBI 4 (127) lipiec – sierpień