Przebudowa wału przeciwpowodziowego Wisły zakończona

Przebudowa wału przeciwpowodziowego Wisły

18 sierpnia 2026 r. przeprowadzono odbiór końcowy szóstego etapu inwestycji dotyczącej prawostronnego wału Wisły. Tym samym zakończono realizowane od 2020 r. przedsięwzięcie, którego celem było zwiększenie bezpieczeństwa przeciwpowodziowego mieszkańców doliny rzeki.

Prace objęły obwałowanie chroniące tereny położone w gminie Sobienie-Jeziory, gminie i mieście Karczew oraz mieście Otwock. Zmodernizowany wał zabezpiecza zabudowania, drogi, infrastrukturę publiczną i grunty znajdujące się po prawej stronie Wisły.

Inwestycja przywróciła obiektowi wymaganą sprawność techniczną oraz zwiększyła jego odporność na oddziaływanie wysokich stanów wody.

Wzmocniono korpus i koronę wału

Zakres całego przedsięwzięcia obejmował odbudowę korpusu wału, wyrównanie i wzmocnienie jego korony oraz wykonanie zabezpieczeń ograniczających filtrację wody przez konstrukcję i podłoże.

Uszczelnienie obwałowania ma zmniejszyć ryzyko powstawania przesiąków podczas wezbrań Wisły. Wzmocniony korpus powinien lepiej przenosić obciążenia i zachowywać stabilność w okresach długotrwałego naporu wody.

Prace prowadzono etapami, co pozwoliło zachować ciągłość ochrony przeciwpowodziowej na modernizowanym obszarze. Poszczególne fragmenty oddawano do użytkowania w kolejnych latach.

Ostatni etap objął ponad 2 km wału

Realizacja ostatniego etapu rozpoczęła się 31 marca 2026 r. Roboty objęły odcinek od km 14+570 do km 16+600, liczący 2,03 km.

W osi korony wału wykonano przesłonę przeciwfiltracyjną uszczelniającą korpus i jego podłoże. Uzupełniono miejscowe ubytki, wyrównano koronę oraz zagęszczono konstrukcję do wymaganych parametrów technicznych.

Skarpy zabezpieczono stalową siatką ograniczającą możliwość powstawania nor zwierzęcych. Uszkodzenia powodowane przez zwierzęta mogą tworzyć drogi filtracji i osłabiać konstrukcję obwałowania, dlatego zastosowane zabezpieczenie ma znaczenie dla jego trwałości.

Przebudowano również przejazdy wałowe, wykonano ich nowe nawierzchnie oraz zbudowano schody skarpowe. Wartość robót przeprowadzonych w 2026 r. wyniosła około 7 mln zł. Finansowanie zapewniono z dotacji celowej budżetu państwa.

Blisko 15 km prac w sześciu etapach

Przebudowa wału przeciwpowodziowego Wisły była prowadzona przez kilka lat. W okresie od 2020 do 2023 r. zmodernizowano łącznie 5,883 km obwałowania.

W 2024 r. zakończono roboty na kolejnym odcinku o długości 2 km. Następnych 5 km przebudowano w 2025 r., a w 2026 r. wykonano ostatni fragment liczący 2,03 km.

Łącznie modernizacja objęła blisko 14,9 km prawostronnego wału Wisły. Wartość wszystkich etapów przedsięwzięcia wyniosła około 41 mln zł.

Etapowy sposób prowadzenia prac umożliwił skupienie robót na kolejnych fragmentach konstrukcji bez rezygnacji z ochrony pozostałych terenów.

Większa ochrona mieszkańców doliny Wisły

Zakończona inwestycja ogranicza ryzyko przesiąków, deformacji i innych uszkodzeń wału podczas wysokich stanów wody. Poprawa parametrów technicznych obwałowania zwiększa bezpieczeństwo mieszkańców terenów położonych w dolinie Wisły.

Wał chroni nie tylko zabudowę mieszkaniową, lecz także lokalne drogi, obiekty publiczne, sieci infrastruktury technicznej i tereny użytkowane rolniczo.

Przebudowa stanowi jeden z elementów działań prowadzonych przez Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Warszawie w celu poprawy stanu infrastruktury przeciwpowodziowej na Mazowszu.