3,7 km tras pieszo-rowerowych przy DK94 i DK46. Finał prac jesienią

Ścieżki rowerowe przy DK94 i DK46

Pierwsza inwestycja jest realizowana wzdłuż DK94 pomiędzy Skarbimierzem i Żłobizną. Druga obejmuje odcinek DK46 łączący Ozimek z Grodźcem.

Nowe trasy mają przede wszystkim wyprowadzić ruch pieszych i rowerzystów poza jezdnie dróg krajowych. Poprawią tym samym bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu oraz ułatwią przemieszczanie się pomiędzy sąsiednimi miejscowościami.

Roboty wiążą się ze zmianami w organizacji ruchu. GDDKiA apeluje do kierowców o zachowanie ostrożności i zwracanie uwagi na tymczasowe oznakowanie.

Kilometr trasy między Skarbimierzem i Żłobizną

Przy DK94 powstaje kilometrowa ścieżka pieszo-rowerowa. Jej początek znajduje się w rejonie skrzyżowania DK94 z DK39, a koniec przy skrzyżowaniu ulic Brzeskiej, Makarskiego i drogi wojewódzkiej nr 401 w Żłobiźnie.

Trasa biegnie po prawej stronie DK94, patrząc w kierunku Brzegu. Cały odcinek zostanie wyposażony w energooszczędne oświetlenie LED. Dodatkowe oświetlenie przewidziano na skrzyżowaniach DK94 z DK39 oraz DW401.

Zakres inwestycji obejmuje również wykonanie przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych, montaż urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego, budowę przepustów na ciekach oraz przebudowę sieci kolidujących z planowaną infrastrukturą.

Wykonawcą zadania jest firma Drog-Bud z Lubojenki. Wartość umowy wynosi 2 666 819,52 zł. Zakończenie prac przewidziano na przełom września i października 2026 r.

Trasa z Ozimka do Grodźca ma 2,7 km

Dłuższa z budowanych tras powstaje przy DK46 pomiędzy Ozimkiem i Grodźcem. Ścieżka pieszo-rowerowa będzie miała 2,7 km długości i zostanie poprowadzona po prawej stronie drogi krajowej, patrząc w kierunku Grodźca. Jej budowa wymaga poszerzenia pasa drogowego.

Prace obejmują także korektę geometrii skrzyżowania DK46 z ul. Częstochowską za Ozimkiem. Powstaną tam przejście dla pieszych i przejazd rowerowy wyposażone w dodatkowe oświetlenie oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W ramach inwestycji przebudowywane są również istniejące elementy DK46 i odwodnienie. Powstają przepusty na ciekach oraz kanał technologiczny. Na końcu odcinka w Grodźcu zaplanowano nowe przejście dla pieszych i przejazd rowerowy.

Roboty wykonuje Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe LARIX. Wartość umowy wynosi 9 083 431,33 zł. Zakończenie zadania zaplanowano w październiku 2026 r.

Gotowa nawierzchnia nadal jest placem budowy

Część nawierzchni na obu trasach została już wykonana, ale ścieżki nie są jeszcze udostępnione użytkownikom. Nadal odbywają się na nich roboty z wykorzystaniem ciężkiego sprzętu i maszyn budowlanych.

GDDKiA przypomina, że do czasu zakończenia inwestycji nie należy korzystać z budowanych odcinków. Wjazd lub wejście na plac budowy może stwarzać zagrożenie zarówno dla przyszłych użytkowników tras, jak i pracowników wykonujących roboty.

Piesi i rowerzyści powinni przestrzegać oznakowania, zabezpieczeń i poleceń osób kierujących pracami. Trasy będzie można użytkować dopiero po zakończeniu robót oraz ich oficjalnym udostępnieniu.