S1 Bieruń–Oświęcim w pełnym przekroju. Koniec ograniczeń

S1 Bieruń–Oświęcim bez ograniczeń

Nowy odcinek drogi ekspresowej S1 ma 2,9 km długości. Inwestycja objęła również budowę zachodniej części obwodnicy Bierunia o długości 2,7 km oraz połączenie nowej trasy z lokalnym układem drogowym.

Prace rozpoczęły się w 2021 r. Po ich zakończeniu kierowcy zyskali pełny dostęp do obu jezdni S1 między węzłami Bieruń i Oświęcim.

Trasa poprawia połączenia Bierunia, Bojszów i Oświęcimia oraz odciąża lokalne drogi w powiecie bieruńsko-lędzińskim.

Od przejezdności do docelowej organizacji ruchu

W marcu 2026 r. nową trasę udostępniono na zasadzie przejezdności. Kierowcy mogli z niej korzystać, mimo że na części odcinka nadal prowadzone były roboty.

Na blisko kilometrowym fragmencie od mostu na Gostyni do węzła Oświęcim ruch w obu kierunkach odbywał się jedną jezdnią. Na pozostałych 1,9 km w kierunku Bierunia udostępnione były wyłącznie lewe pasy obu jezdni. Zachodnia część obwodnicy Bierunia funkcjonowała już wówczas w pełnym przekroju.

Zakończenie robót pozwoliło znieść te ograniczenia i udostępnić odcinek zgodnie z docelowym układem ruchu.

Ograniczenie na obwodnicy Oświęcimia pozostaje

Bez zmian funkcjonuje ponad 4-kilometrowy fragment obwodnicy Oświęcimia. Z trasy pomiędzy rondem w Jedlinie a rondem w Pławach mogą korzystać wyłącznie pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t.

Odcinek umożliwia dojazd z Oświęcimia, Brzezinki i Pław przez most na Wiśle do ronda przy ul. Wolskiej w Jedlinie. Zapewnia również połączenie z węzłem Oświęcim na drodze ekspresowej S1.

Ostatni odcinek S1 powstaje między Mysłowicami a Bieruniem

Ostatnim budowanym fragmentem nowego przebiegu S1 jest odcinek od węzła Kosztowy w Mysłowicach do Bierunia. Zaawansowanie prac przekroczyło 66 proc., a zakończenie inwestycji zaplanowano na IV kwartał 2027 r.

Po udostępnieniu tego fragmentu kierowcy będą mogli korzystać z pełnego nowego ciągu S1 od lotniska w Pyrzowicach do granicy ze Słowacją w Zwardoniu.

Droga ekspresowa S1 jest częścią transeuropejskiego korytarza transportowego Bałtyk–Adriatyk. Łączy autostradę A1 w Pyrzowicach ze Zwardoniem, a następnie poprzez słowacką autostradę D3 prowadzi w kierunku Żyliny.

Budowa S1 od węzła Kosztowy do węzła Oświęcim otrzymała 255 mln zł dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.