Obwodnica Bobolic z pozwoleniem na budowę
Decyzja ZRID umożliwia rozpoczęcie robót budowlanych. Inwestycję zrealizuje firma Intercor, z którą GDDKiA podpisała umowę w listopadzie 2025 r.
Wykonawca przygotował projekt budowlany, a w czerwcu 2026 r. został złożony wniosek o wydanie decyzji ZRID. Procedura prowadzona przez Wojewodę Zachodniopomorskiego trwała trzy miesiące.
Po przekazaniu placu budowy rozpoczną się prace geodezyjne, rozpoznanie saperskie oraz wycinka drzew. Następnie wykonawca przystąpi do zasadniczych robót.
DK25 zostanie wyprowadzona z Bobolic
Od września 2023 r. ruch drogi krajowej nr 11 omija Bobolice dzięki trasie ekspresowej S11. Przez miasto nadal przebiega jednak DK25, prowadząca od strony Bydgoszczy, Człuchowa i Białego Boru.
Kierowcy jadący DK25 w kierunku Koszalina muszą obecnie kierować się na południe do węzła Bobolice. Nowa obwodnica skróci o połowę liczący obecnie 2,3 km dojazd z DK25 do S11. Po zakończeniu inwestycji przez Bobolice nie będzie przebiegała żadna droga krajowa.
Trasa o długości 1,1 km
Obwodnica rozpocznie się przy skrzyżowaniu DK25 z ul. Polną. Na wjeździe do Bobolic od strony Białego Boru powstanie rondo. Dalej droga pobiegnie w kierunku południowo-zachodnim przez dolinę Chocieli.
W ramach inwestycji powstaną most nad rzeką oraz przepust na rowie melioracyjnym. Koniec trasy zostanie połączony z istniejącym rondem przy węźle Bobolice na S11.
Obwodnica będzie przebiegała częściowo śladem linii kolejowej rozebranej w 1945 r. Wzdłuż całej trasy zaplanowano asfaltową drogę dla pieszych i rowerów o szerokości 3 m.
Rusza procedura odszkodowawcza
Wydanie decyzji ZRID oznacza również przejęcie nieruchomości znajdujących się w granicach inwestycji i rozpoczęcie procedur odszkodowawczych.
Rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę Zachodniopomorskiego przygotują operaty szacunkowe. Na ich podstawie wojewoda wyda decyzje określające wysokość odszkodowań, które następnie wypłaci GDDKiA.
Planowana rozbudowa DK25 do Białego Boru
Równolegle przygotowywana jest rozbudowa odcinków DK25 między Bobolicami a Białym Borem. Plany obejmują przebudowę nawierzchni i skrzyżowań oraz budowę drogi dla pieszych i rowerów.
Dla odcinków Porost–Sępólno i Sępólno–Biały Bór trwa uzyskiwanie decyzji środowiskowych. Wniosek dotyczący fragmentu Bobolice–Porost ma zostać złożony jeszcze w 2026 r.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
