Port Polska: 7,42 mld zł wykonania finansowego. Kolejne miliardy w przetargach

Inwestycje Port Polska w liczbach

Kwota 7,42 mld zł obejmuje wykonanie finansowe ze wszystkich źródeł finansowania związane z realizacją inwestycji oraz działalnością spółki. Dane przedstawiają stan na 31 lipca 2026 r.

Według informacji z 11 września 2026 r. Port Polska uruchomił w tym roku 31 postępowań inwestycyjnych o łącznej wartości ponad 14 mld zł. Spółka podaje jednocześnie, że wartość kontraktów wieloletnich związanych z toczącymi się postępowaniami wynosi około 60 mld zł.

Do końca 2026 r. planowane jest ogłoszenie kolejnych 58 postępowań. Ich łączna wartość ma przekroczyć 40 mld zł. Zamówienia będą dotyczyć zarówno infrastruktury przyszłego lotniska, jak i linii Kolei Dużych Prędkości.

Wykonania finansowego nie należy utożsamiać z wartością prowadzonych postępowań. Pierwsza kwota opisuje dotychczasową realizację finansową programu i funkcjonowanie spółki, natomiast wartości przetargów odnoszą się do planowanych wieloletnich kontraktów.

Ponad 8 tys. pali i kolumn pod terminalem

Na terenie przyszłego lotniska rozpoczęły się przygotowania do wykonania fundamentów głębokich terminala pasażerskiego. W czerwcu 2026 r. Port Polska podpisał z Budimeksem umowę o wartości blisko 146 mln zł i przekazał wykonawcy teren robót.

Próbne palowanie objęło 94 pale. Docelowo pod terminalem powstanie ponad 8 tys. pali i kolumn o łącznej długości przekraczającej 140 km. Elementy te przeniosą obciążenia konstrukcji terminala na głębsze warstwy gruntu.

Prowadzone jest również postępowanie dotyczące budowy terminala pasażerskiego. Do złożenia ofert zaproszono pięć konsorcjów skupiających łącznie 16 firm.

Równolegle przygotowywani są wykonawcy innych elementów przyszłego portu. Postępowania obejmują między innymi tunel i podziemny dworzec kolejowy, rękawy pasażerskie oraz systemy lotniskowe, energetyczne i drogowe.

TBM do tunelu KDP kompletowana w Łodzi

W Łodzi trwają przygotowania do drążenia tunelu Kolei Dużych Prędkości o długości 4,6 km. Na plac budowy dotarł ważący 169 ton główny napęd maszyny TBM. Kolejnym elementem jest tarcza drążąca o masie 145 ton.

Rozpoczęcie drążenia zaplanowano na 2027 r. Tunel będzie częścią nowej linii KDP łączącej Warszawę z Łodzią.

Port Polska prowadzi również postępowania dotyczące kolejnych elementów infrastruktury kolejowej. O realizację odcinka pomiędzy przyszłym lotniskiem i Bolimowem ubiega się ośmiu wykonawców. W postępowaniu dotyczącym podstacji trakcyjnych dla linii Warszawa–Łódź i Łódź–Wrocław uczestniczy 18 firm.

Ponad 600 mln zł dofinansowania unijnego

Port Polska pozyskał dotychczas ponad 600 mln zł dofinansowania unijnego na projekty kolejowe. Spółka rozliczyła cztery przedsięwzięcia finansowane z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Przygotowywane są kolejne wnioski o wsparcie. W ramach naboru CEF 2 Reflow mają one dotyczyć między innymi budowy tunelu KDP w Łodzi oraz robót na linii Warszawa–Łódź. Wartość wnioskowanego dofinansowania może wynieść do 282,1 mln zł.

Spółka przygotowuje również dokumentację niezbędną do uzyskania 70 mln zł z programu FEnIKS na docelowe zasilanie nowego lotniska. Łączna wartość opracowywanych wniosków do programów CEF i FEnIKS może przekroczyć 350 mln zł.

Port Polska uczestniczy ponadto w pracach dotyczących nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2028–2034.