Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Patronat honorowy nad seminarium objęli: prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej, Robert Pękal, pełnomocnik dyrektora IChB PAN ds. PCSS, oraz dr hab. inż. Maciej Sułowicz, prof. PK, dziekan Wydziału Inżynierii Elektrycznej i Komputerowej PK.
W tegorocznej edycji wzięło udział 98 osób reprezentujących 39 firm iinstytucji. Wśród uczestników znaleźli się przedstawiciele nauki, biznesu oraz liczni pracownicy sektora kolejowego i transportowego. Partnerami wydarzenia były firmy: Google Cloud, OCHK, IBM, Arrow, Motivizer oraz SP Tech Solutions. Patronat medialny sprawowały czasopisma „Sektor Kolejowy” oraz „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” wraz portalem inżynieryjnym NBI.com.pl.
Uczestników seminarium powitała Józefa Majerczak, przewodnicząca Komitetu Organizacyjnego seminarium i prezes SITK RP Oddział Kraków, oraz Jacek Baldy, wiceprzewodniczący Komitetu Organizacyjnego, ekspert Poznańskiego Centrum Superkomputerowo-Sieciowego. W części oficjalnej głos zabrał również dr hab. inż. Marek Pawlik, prof. IK, zastępca dyrektora Instytutu Kolejnictwa.
Część merytoryczną otworzył Jacek Baldy, który w wystąpieniu Od fotografii archiwalnej do filmu 4K zaprezentował, jak w ciągu zaledwie roku zmieniły się możliwości generatywnej sztucznej inteligencji. Pokazał proces renowacji historycznych zdjęć i tworzenia realistycznych filmów 4K z wykorzystaniem AI (m.in. parowozu Ty45), podkreślając, że technologia ta stała się realnym narzędziem produkcyjnym, oszczędzającym dziesiątki godzin pracy.
I sesja merytoryczna
Pierwszą sesję rozpoczęli Witold Taisner oraz Alex Terentowicz z Poznańskiego Centrum Superkomputerowo-Sieciowego, omawiając monitorowanie infrastruktury ciągłej. Skupili się na suwerenności danych i zastosowaniu technologii distributed acoustic sensing (DAS) do detekcji anomalii (np. sabotażu czy awarii) na podstawie sygnałów ze światłowodów. Następnie Maciej Szulc z IBM przekonywał, że AI to nie tylko chaty i memy, ale konkretne narzędzia wspierające administratorów IT i automatyzujące złożone procesy biznesowe. Kolejnym prelegentem był dr Maciej Kosicki z firmy SP Tech Solutions, który przedstawił system RAILY, wykorzystujący głębokie uczenie ze wzmocnieniem (deep reinforcement learning) do wspierania decyzji w logistyce transportowej, gdzie plany operacyjne muszą być błyskawicznie aktualizowane pod presją czasu. Z wystąpienia dr. hab. inż. Macieja Skowrona, prof. PWr uczestnicy mieli okazję dowiedzieć się o diagnostyce układów napędowych pojazdów, w tym o algorytmach klasyfikacji uszkodzeń maszyn elektrycznych. Sesję zamknął Michał Majka, zastępca dyrektora Biura Energetyki PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., prezentując autonomiczny system dronowy (BSP) ze stacją dokującą, służący do prewencyjnej diagnostyki infrastruktury energetycznej.
II sesja merytoryczna
Po przerwie obiadowej dr hab. inż. Piotr Kisielewski, prof. PK wraz z zespołem autorów z AGH przedstawił potencjał AI w całym łańcuchu wartości przewozów kolejowych – od optymalizacji rozkładów jazdy po predykcyjne utrzymanie ruchu (predictive maintenance), powołując się na przykłady wdrożeń w DB czy SNCF. Następnie głos zabrał Mike Skowron z Google, który wprowadził pojęcie Agentic AI, opisując nową erę cyfrowych asystentów, zdolnych do autonomicznego planowania zadań i integracji z systemami klasy ERP. Natomiast Rafał Moś z firmy Motivizer zaprezentował koncepcję AI-Ready w HR, pokazując, jak standard MCP (model context protocol) pozwala bezpiecznie łączyć agentów AI z rozproszonymi systemami kadrowymi. Ciekawe wystąpienie miała dr Agnieszka Karlińska zUniwersytetu Warszawskiego, która podkreśliła konieczność uporządkowania procesów i danych jako warunku skutecznego wdrożenia AI oraz znaczenie budowania własnych benchmarków do oceny jakości modeli. Sesję zakończył referat Krzysztofa Drozdowskiego, członka zarządu i dyrektora ds. transformacji cyfrowej PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., który omówił strategiczne podejście zarządcy infrastruktury do AI, w tym projekty badawczo-rozwojowe realizowane w ramach wspólnego przedsięwzięcia BRIK z NCBR.
Panel dyskusyjny
Seminarium zwieńczył panel dyskusyjny moderowany przez Jacka Baldego, w którym udział wzięli eksperci: dr hab. inż. Marek Pawlik, prof. IK, Krzysztof Drozdowski, Robert Pękal, Paweł Szczęsny, Rafał Moś, dr Maciej Kosicki, Mike Skowron. Paneliści dyskutowali o wyzwaniach związanych z AI. Podkreślano konieczność zapewnienia suwerenności infrastruktury obliczeniowej w Polsce oraz potrzebę transparentności i nadzoru człowieka nad decyzjami podejmowanymi przez algorytmy.
Zamykając obrady, prezes Józefa Majerczak podziękowała uczestnikom za merytoryczny wkład i zaprosiła na kolejną edycję wydarzenia. Dzień zakończył się kolacją integracyjną w Hotelu Campanile Prime.
>>> Artykuł ukazał się w wydaniu 5 (128) wrzesień – październik 2026
