Pięć podmiotów powalczy o budowę 14,3 km KDP

Pięć podmiotów w dialogu konkurencyjnym

W lipcu 2026 r. wnioski o dopuszczenie do postępowania złożyło osiem podmiotów obejmujących łącznie 19 firm. Po analizie dokumentów spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program Port Polska, zakwalifikowała do dalszego etapu pięciu uczestników.

Do zasadniczej części dialogu konkurencyjnego przeszły konsorcjum STRABAG i TYM-BUD, konsorcjum TORPOL, MIRBUD i KOBYLARNIA, samodzielnie startujący BUDIMEX, konsorcjum PORR i Trakcja oraz konsorcjum INTERCOR, NDI i NDI SOPOT.

Z każdym uczestnikiem zostaną przeprowadzone rozmowy dotyczące warunków realizacji inwestycji. W końcowym etapie postępowania zakwalifikowane podmioty przedstawią oferty.

14,3 km KDP i 55 obiektów inżynieryjnych

Kontrakt obejmie przygotowanie dokumentacji wykonawczej, technologicznej i warsztatowej, a następnie budowę 14,3 km linii Kolei Dużych Prędkości między węzłami lotniskowym i bolimowskim.

Linia zostanie zaprojektowana dla prędkości do 350 km/h. W ramach zadania powstanie 55 mostów i wiaduktów drogowych oraz kolejowych. Zakres inwestycji obejmie również przepusty melioracyjne, przejścia dla zwierząt oraz budowę lub przebudowę około 30 km dróg.

Odcinek będzie częścią linii KDP Warszawa–Łódź, stanowiącej pierwszy fragment kolejowego „Y”. Trasa zapewni połączenie obu miast z nowym lotniskiem.

Umowa najpóźniej w IV kwartale 2027 r.

Dialog konkurencyjny ma umożliwić zebranie od wykonawców informacji potrzebnych do doprecyzowania warunków zamówienia oraz przygotowania kolejnych postępowań dotyczących KDP.

Po zakończeniu rozmów uczestnicy zostaną zaproszeni do składania ofert. Wyłonienie wykonawcy i podpisanie umowy zaplanowano najpóźniej na IV kwartał 2027 r.

Dialog konkurencyjny prowadzony jest również dla sąsiedniego odcinka między Kotowicami a węzłem lotniskowym.

Kolejne przetargi na KDP Warszawa–Łódź

Port Polska przygotowuje postępowania dotyczące pozostałych fragmentów trasy między Warszawą a Łodzią. Obejmują one 18-kilometrowy odcinek od Warszawy Zachodniej do Kotowic, który zostanie poprowadzony w tunelu, oraz 12 km linii w obrębie węzła bolimowskiego.

Kolejne zadania dotyczą 37-kilometrowego odcinka między węzłem bolimowskim a Brzezinami oraz 11 km trasy prowadzącej z Brzezin do Łodzi.

Odcinek kolejowego „Y” między Warszawą i Łodzią, zapewniający dojazd do nowego lotniska, ma zostać uruchomiony w 2032 r. W 2035 r. linia KDP ma połączyć Warszawę i Łódź również z Poznaniem oraz Wrocławiem.