Dwie oferty na chodniki w Jaśkowicach. Najtańsza za 1,94 mln zł

Dwie oferty w przetargu

Do przetargu zgłosiły się Colas Polska z ofertą w wysokości 2 309 652,88 zł oraz Przedsiębiorstwo Budowlano-Drogowo-Mostowe Drog-Bud, które wyceniło realizację inwestycji na 1 939 010,75 zł.

GDDKiA rozpoczęła weryfikację obu propozycji. Po sprawdzeniu ofert będzie mogła wybrać wykonawcę robót.

Ponad 340 m nowych chodników przy DK44

Inwestycja obejmie budowę dwóch odcinków chodnika o łącznej długości ponad 340 m. Wykonawca poszerzy również jezdnię oraz przebuduje pobocze i istniejące zjazdy.

Na ponad 300-metrowym odcinku DK44 wymieniona zostanie nawierzchnia. Zakres prac przewiduje także wzmocnienie skarp betonowymi płytami ażurowymi.

Poprawione zostanie odwodnienie drogi. W ramach zadania powstaną kanalizacja deszczowa i kanał technologiczny, który ułatwi prowadzenie instalacji bez konieczności późniejszego ingerowania w nawierzchnię.

Sugerowane przejścia z oświetleniem

W Jaśkowicach wyznaczone zostaną dwa sugerowane przejścia dla pieszych. Nie będą to klasyczne przejścia oznaczone znakami pionowymi i pasami na jezdni.

Sugerowane przejście wskazuje odpowiednio przygotowane miejsce, w którym pieszy może przekroczyć jezdnię. Jego lokalizacja i wyposażenie mają zapewniać dobrą widoczność oraz ułatwiać ocenę sytuacji na drodze. Pieszy nie ma jednak w takim miejscu pierwszeństwa przed pojazdem.

Przejścia zostaną uzupełnione o oświetlone strefy przejściowe. Natężenie światła będzie w nich stopniowo rosło, a następnie malało, dzięki czemu wzrok kierowcy łatwiej dostosuje się do zmieniających się warunków.

Rozwiązanie ma ograniczyć ryzyko nagłego oślepienia lub chwilowego pogorszenia widoczności. Na drogach klasy GP i niższych długość strefy przejściowej wynosi co najmniej 100 m.

Bezpieczniej dla pieszych na DK44

Obecnie piesi poruszają się poboczem DK44. Budowa chodników ma oddzielić ich od ruchu samochodowego i poprawić bezpieczeństwo na tym odcinku trasy.

Przebudowa jezdni, poboczy, zjazdów i odwodnienia ma jednocześnie poprawić warunki przejazdu oraz ułatwić późniejsze utrzymanie drogi.