Pawilon wschodni dworca Częstochowa Główna już otwarty

Pawilon wschodni dostępny dla pasażerów

Nowa część dworca została udostępniona pod koniec września 2026 r. Obsługę podróżnych przeniesiono do pawilonu wschodniego, położonego od strony ul. Piłsudskiego.

W otwartej części obiektu znajdują się poczekalnia, kasy biletowe i toalety. Pasażerowie mogą dostać się na perony oraz przejść na zachodnią stronę stacji tunelem zlokalizowanym przy peronie nr 4. Trasa została oznakowana na czas trwających robót.

Projekt o wartości 145,6 mln zł

Łączna wartość projektu przebudowy dworca Częstochowa Główna wynosi 145 594 416,44 zł. Kwota przyznanego dofinansowania to 115,5 mln zł, z czego 98,2 mln zł stanowią środki Unii Europejskiej, a pozostała część pochodzi ze współfinansowania krajowego.

Inwestycja jest realizowana w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027. Umowę o dofinansowanie PKP S.A. i Centrum Unijnych Projektów Transportowych zawarły 2 marca 2026 r.

Kwoty dofinansowania nie należy utożsamiać z wartością samego kontraktu budowlanego. Oferta firmy Texom, wybranej na wykonawcę robót, opiewała na około 119 mln zł brutto.

Dwa pawilony połączy pasaż nad torami

Docelowy kompleks będzie składał się z dwóch przeszklonych pawilonów położonych po wschodniej i zachodniej stronie stacji. Obiekty połączy centralny pasaż poprowadzony nad torami.

W pawilonie zachodnim powstanie centrum przesiadkowe dla autobusów podmiejskich i dalekobieżnych. Projekt obejmuje również lokale handlowe i usługowe oraz przestrzenie przeznaczone m.in. na sklepy i kawiarnie.

Elementem założenia architektonicznego będzie wolnostojąca wieża zegarowa z elewacją pokrytą mlecznym szkłem. Forma obiektu ma nawiązywać do historycznego dworca Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.

Projekt przygotowało konsorcjum pracowni TOPROJEKT Marek Wawrzyniak z Rybnika, AND STUDIO oraz Studio Antonini z Paryża. Roboty budowlane prowadzi krakowska firma Texom.

Dworzec zostanie dostosowany do potrzeb osób z niepełnosprawnościami

W docelowym układzie komunikacyjnym przewidziano windy, schody ruchome i ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych oraz niedowidzących. Projekt ma umożliwić korzystanie z dworca osobom o ograniczonej mobilności.

Inwestycję podzielono na trzy główne etapy. Pierwszy obejmuje budowę pawilonu wschodniego i przebudowę przejścia nad torami. W drugim powstanie zachodnia część dworca wraz z centrum przesiadkowym. Ostatni etap zakłada wykonanie centralnego pasażu i przebudowę ronda Konstytucji.

Zakończenie inwestycji w 2027 r.

Udostępnienie pawilonu wschodniego nie oznacza zakończenia całej przebudowy. Roboty będą kontynuowane w pozostałych częściach kompleksu. Oddanie pełnego obiektu do użytkowania zaplanowano na IV kwartał 2027 r.

Równolegle władze Częstochowy prowadzą modernizację sąsiadującego z dworcem placu Rady Europy. Jest to odrębne zadanie miejskie, realizowane w otoczeniu inwestycji PKP.