Port Polska: 31 postępowań inwestycyjnych za ponad 14 mld zł

Program Wieloletni Port Polska na lata 2024–2032 zakłada nakłady w wysokości 131,7 mld zł. Według danych spółki wykonanie finansowe związane z inwestycjami i jej funkcjonowaniem wyniosło na 31 lipca 2026 r. 7,42 mld zł. Kwota obejmuje wszystkie źródła finansowania.

Wartości tej nie należy jednak utożsamiać ani z łącznym budżetem programu, ani z wartością wszczętych postępowań. Są to trzy różne kategorie danych: dotychczasowe wykonanie finansowe, wartość postępowań inwestycyjnych oraz nakłady przewidziane w całym programie do 2032 r.

Lotnisko: badania pali i przygotowanie zaplecza

Na terenie przyszłego lotniska zakończono próbne palowanie pod terminal pasażerski. Wykonane elementy są obecnie poddawane badaniom i próbom obciążeniowym, które poprzedzają rozpoczęcie zasadniczych prac fundamentowych.

Równolegle powstaje zaplecze niezbędne do prowadzenia robót. Obejmuje ono m.in. tymczasowe zasilanie, dostęp do wody, drogi dojazdowe oraz place manewrowe.

Największe zamówienia związane z częścią lotniskową dotyczą:

• systemu obsługi bagażu – 840 mln zł netto,
• projektu architektonicznego terminala – 788 mln zł netto,
• infrastruktury transportowej – 376 mln zł netto,
• robót przygotowawczych i rozbiórkowych – 225 mln zł netto,
• projektowania obiektów po ogólnodostępnej stronie lotniska – 176 mln zł netto,
• projektowania i wykonania palowania terminala – 111 mln zł netto,
• projektowania infrastruktury lotniskowej – 109 mln zł netto.

Prowadzone są również przedsięwzięcia związane z badaniami archeologicznymi, wieżą kontroli ruchu lotniczego, obiektami cargo, centrum przetwarzania danych, budynkami służb oraz pozostałą zabudową w strefie operacyjnej lotniska.

Podawane przez spółkę kwoty odnoszą się do podstawowego zakresu poszczególnych zamówień. Umowy mogą obejmować opcje odpowiadające około 10–30 proc. ich wartości, a w części przypadków również możliwość zlecenia podobnych zadań o wartości sięgającej 50 proc. zakresu podstawowego.

W Łodzi powstaje tunel Kolei Dużych Prędkości

Drugim obszarem programu są inwestycje kolejowe. W Łodzi trwają przygotowania do drążenia tunelu Kolei Dużych Prędkości. Powstały już komory potrzebne do realizacji inwestycji, a na plac budowy dostarczono wszystkie części maszyny drążącej. Obecnie trwa jej montaż.

Planowana wartość zamówienia obejmującego roboty przy tunelu, wyposażenie komór i pozostałe prace wynosi 2,44 mld zł. Odrębnie realizowane są przedsięwzięcia związane z budową komór Retkinia i Fabryczna oraz wzmocnieniem fundamentów Łódzkiego Domu Kultury.

Tunel ma być częścią linii kolejowej łączącej Warszawę, przyszłe lotnisko i Łódź, a w kolejnych etapach również Poznań i Wrocław.

Dla trasy Warszawa–lotnisko–Łódź uzyskano ostateczne decyzje środowiskowe i złożono wnioski o decyzje lokalizacyjne. Przygotowywane są także projekt węzła kolejowego przy lotnisku oraz bocznica przeznaczona m.in. do transportowania materiałów budowlanych. Planowana wartość zamówienia na zaprojektowanie i budowę bocznicy wynosi 214,56 mln zł.

Dokumentacja kolejnych linii

Program obejmuje również przygotowanie dokumentacji dla następnych odcinków planowanej sieci kolejowej. Zakończone postępowania dotyczą tras:

• Katowice–granica państwa – 359 mln zł,
• Pleszew–Poznań – 354,23 mln zł,
• Warszawa–Łódź – 350,65 mln zł,
• Sieradz–Pleszew – 337,03 mln zł,
• Kępno–Czernica Wrocławska – 246,53 mln zł,
• Sieradz Północny–Kępno – 169,75 mln zł,
• Łódź–Sieradz Północny – 147,75 mln zł.

Są to planowane wartości zamówień, a nie koszty wykonanych już robót. Podobny charakter ma kwota 74,70 mln zł dotycząca przyłączenia do sieci przesyłowej podstacji trakcyjnych zasilających przyszłą linię Łódź–Wrocław.

Około 90 km dróg wokół lotniska

Trzeci obszar programu stanowi infrastruktura drogowa. Spółka przygotowała koncepcję układu, który ma połączyć lotnisko z autostradą A2, drogą krajową nr 50 oraz siecią lokalną.

Prowadzone postępowanie obejmuje budowę i przebudowę około 90 km dróg krajowych, powiatowych i gminnych. Inwestycja ma zostać zrealizowana w formule „projektuj i buduj”. Spółka zapowiada podpisanie umów z wykonawcami w najbliższym czasie.

Przed rozpoczęciem robót drogowych prowadzone są również badania archeologiczne. Wartość dotyczącej ich umowy wynosi 3,41 mln zł brutto.

Realizacja poszczególnych części programu znajduje się na różnych etapach: od projektowania i postępowań przetargowych, przez prace przygotowawcze, po roboty prowadzone na placach budowy. Dlatego przy ocenie zaawansowania Portu Polska istotne jest rozróżnienie wartości planowanych zamówień, podpisanych umów i faktycznie poniesionych wydatków.