Rondo turbinowe połączy DK28 z DW956 w Zembrzycach

Skrzyżowanie dwóch obciążonych tras

DK28 łączy w tym rejonie Wadowice z Suchą Beskidzką. DW956 prowadzi natomiast w kierunku Sułkowic oraz drogi krajowej nr 7, czyli zakopianki.

Według danych GDDKiA drogą krajową przejeżdża w tym miejscu około 11 tys. pojazdów na dobę. Natężenie ruchu na drodze wojewódzkiej wynosi prawie 8,5 tys. pojazdów dziennie.

Przebudowa ma uporządkować ruch na skrzyżowaniu i ułatwić wykonywanie manewrów pomiędzy obiema trasami.

Jak będzie działało rondo turbinowe

Na rondzie turbinowym kierowca wybiera właściwy pas jeszcze przed wjazdem na skrzyżowanie, a jego dalszy tor jazdy wyznacza oznakowanie i geometria jezdni. Takie rozwiązanie ogranicza konieczność zmiany pasa już na rondzie.

Od strony Wadowic powstaną dwa pasy wlotowe. Lewy umożliwi jazdę na wprost oraz skręt w kierunku Sułkowic, natomiast prawy zostanie przeznaczony do jazdy w stronę Suchej Beskidzkiej.

Kierowcy nadjeżdżający od strony Suchej Beskidzkiej również otrzymają dwa pasy. Lewy poprowadzi na wprost w kierunku Wadowic, a prawy umożliwi zjazd w stronę Sułkowic. Wlot DW956 od strony Sułkowic pozostanie jednopasowy.

ZDW poprowadzi inwestycję

Za przygotowanie i realizację inwestycji będzie odpowiadał Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie. GDDKiA pokryje połowę kosztów budowy ronda.

Zakres przedsięwzięcia obejmuje także dostosowanie odwodnienia do przebudowanego układu drogowego oraz montaż nowego oświetlenia ulicznego. W opublikowanym komunikacie nie podano wartości inwestycji ani harmonogramu realizacji.