DK22 Malbork–Królewo: dziesięć ofert w przetargu

Dziesięć ofert na przebudowę DK22

Najtańszą ofertę, wynoszącą 84 473 666,66 zł, złożyło konsorcjum firm Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal. Najwyżej swoje usługi wyceniło Przedsiębiorstwo Budowy Dróg ze Starogardu Gdańskiego – na 129 986 163,35 zł.

GDDKiA sprawdzi teraz złożone propozycje. Przy wyborze najkorzystniejszej oferty cena będzie miała wagę 60 proc., natomiast okres gwarancji – 40 proc.

Wybrany wykonawca otrzyma 39 miesięcy na zaprojektowanie i realizację inwestycji. Do tego terminu nie będą wliczane okresy zimowe podczas prowadzenia robót budowlanych. Podpisanie umowy planowane jest w IV kwartale 2026 r.

Nowa konstrukcja drogi i ścieżka pieszo-rowerowa

Przebudowa obejmie 3,5 km DK22 – od skrzyżowania al. Rodła z ul. Mickiewicza w Malborku do granicy miasta w kierunku Królewa.

Istniejąca konstrukcja jezdni zostanie rozebrana i zastąpiona nową. W ramach inwestycji powstaną także ścieżka pieszo-rowerowa oraz kanał technologiczny.

Zakres zadania przewiduje ponadto przebudowę przepustów i systemu odwodnienia drogowego. Wyremontowane zostaną wiadukt kolejowy oraz przejście podziemne dla pieszych.

DK22 przystosowana do nacisku 11,5 t na oś

Po zakończeniu inwestycji odcinek DK22 zostanie przystosowany do ruchu pojazdów ciężarowych o nacisku do 11,5 t na oś. Ułatwi to transport ze wschodniej części województwa pomorskiego w kierunku autostrady A1.

Rozbudowa ma również zwiększyć przepustowość trasy oraz poprawić bezpieczeństwo kierowców, pieszych i rowerzystów. Rozdzielenie poszczególnych rodzajów ruchu ograniczy liczbę potencjalnie niebezpiecznych sytuacji na drodze.

Według wyników Generalnego Pomiaru Ruchu z 2025 r. analizowanym odcinkiem przejeżdża średnio ponad 15 tys. pojazdów na dobę.

Przebudowa DK22 w województwie pomorskim

Inwestycja między Malborkiem a Królewem jest częścią programu wzmacniania pomorskich odcinków DK22 do nośności 11,5 t na oś.

Prace projektowe trwają już na liczącym 10,3 km odcinku Czersk–Czarna Woda. Zakończenie tego zadania planowane jest w II kwartale 2029 r. Przygotowywana jest także przebudowa 17,8 km trasy między Czarną Wodą a Zblewem. Przetarg na roboty budowlane ma zostać ogłoszony w III kwartale 2027 r.

Program obejmuje również rozbudowę skrzyżowania w Gnojewie oraz budowę ciągu pieszo-rowerowego Gnojewo–Cisy. Zakończenie tej inwestycji przewidziano w II kwartale 2028 r.

Obwodnice Człuchowa i Starogardu Gdańskiego

Uzupełnieniem programu przebudowy DK22 będą obwodnice Człuchowa i Starogardu Gdańskiego. Dla pierwszej z inwestycji złożono wniosek o wydanie decyzji środowiskowej. Ogłoszenie przetargu w formule „Projektuj i buduj” planowane jest w IV kwartale 2026 r.

Umowę na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Starogardu Gdańskiego podpisano 5 sierpnia 2026 r. Zakończenie inwestycji przewidziano w III kwartale 2030 r.

Obie obwodnice będą realizowane w ramach Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020–2030. Koszt rozbudowy pomorskich odcinków DK22 szacowany jest na około 1 mld zł, natomiast obu obwodnic – na niemal 1,2 mld zł. Łączna wartość programu wyniesie prawie 2,2 mld zł.