Nowy wiadukt kolejowy w Gdyni gotowy. Usprawni transport do portu

Nowy wiadukt kolejowy w Gdyni

Obiekt powstał na stacji Gdynia Port, w sąsiedztwie ul. Janka Wiśniewskiego. Zastąpił wysłużony wiadukt, którego parametry techniczne ograniczały możliwości prowadzenia kolejowego transportu towarowego.

Nowa konstrukcja ma prawie 80 m długości. Znajduje się w ciągu linii kolejowej nr 724, łączącej okręg nastawczy GPA z bocznicą Baltic Container Terminal na terenie portu w Gdyni.

Wiadukt został przystosowany do większych obciążeń. Dzięki temu trasą będą mogły przejeżdżać cięższe składy przewożące większą ilość ładunków.

Większa przepustowość stacji Gdynia Port

Nowy obiekt ma poprawić przepustowość tej części stacji Gdynia Port oraz skrócić czas dojazdu pociągów towarowych do portowego nabrzeża.

Inwestycja wzmacnia kolejowy dostęp do gdyńskiego portu i usprawnia obsługę transportów kierowanych do Baltic Container Terminal. Ma to znaczenie dla zwiększania udziału kolei w przewozach ładunków do portów morskich nad Bałtykiem.

Wiadukt za ponad 36 mln zł netto

Wartość inwestycji zrealizowanej przez Polskie Linie Kolejowe wyniosła 36,377 mln zł netto, czyli 44,744 mln zł brutto.

Zadanie zostało sfinansowane ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności.

Uzupełnienie modernizacji dostępu do portu

Nowy wiadukt uzupełnia zakończoną w 2024 r. modernizację kolejowego dostępu do portu w Gdyni. Dzięki przeprowadzonym pracom stacja Gdynia Port może obsługiwać pociągi towarowe o długości do 750 m.

W ramach wcześniejszej inwestycji zbudowano między innymi 115 km nowych torów, 359 rozjazdów, dwa wiadukty oraz publiczną ładownię. Ruchem kolejowym zarządza Lokalne Centrum Sterowania Gdynia Port wspierane przez dwie nowe nastawnie.

Wartość modernizacji wyniosła prawie 1,9 mld zł netto. Blisko 43 proc. tej kwoty stanowiło dofinansowanie z instrumentu Connecting Europe Facility – „Łącząc Europę”.