W pierwszej części artykułu („NBI” 2/2026) omówiono początkowy okres budowy mostów z betonu sprężonego (1953–1960), kiedy wznoszono głównie obiekty o schematach statycznie wyznaczalnych. Następnie, po opanowaniu przez polskie przedsiębiorstwa technologii realizacji obiektów sprężonych, przystąpiono do budowy mostów o różnorodnych rozwiązaniach konstrukcyjnych. Lata 1975–1987 to okres stagnacji, co należy tłumaczyć zmianą polityki w zakresie budownictwa mostowego. Renesans sprężonych konstrukcji mostowych nastąpił w 1987 r. dzięki wysiłkom Katedry Budowy Mostów na Politechnice Śląskiej.
Omówiono realizacje polskich firm za granicą oraz krajowe osiągnięcia mostowe ostatniego 25-lecia, gdy realizowano wielkie inwestycje w obszarze infrastruktury komunikacyjnej. Część pierwszą artykułu kończy rozdział poświęcony mostom belkowym o przekroju płytowo-żebrowym oraz skrzynkowym z betonu sprężonego, będących podstawowymi konstrukcjami stosowanymi obecnie w polskim mostownictwie.
Ten i wiele innych artykułów przeczytasz bezpłatnie po zalogowaniu
Zalogowani czytelnicy mają dostęp do dodatkowych, wybranych materiałów z serwisu
Jeszcze kilka kliknięć i będziesz mógł/a cieszyć się z dostępu do treści!