Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Wzmocnienie ochrony przeciwpowodziowej Sandomierza
W 2010 roku Sandomierz i jego okolice zostały dotknięte tzw. „powodzią stulecia”. Poziom wody w Wiśle osiągnął wówczas rekordową wysokość ponad 840 cm, co doprowadziło do przerwania wałów i zalania ok. 11 km² miasta. Pod wodą znalazło się 3,5 tysiąca domów.
W odpowiedzi na te wydarzenia Wody Polskie od lat konsekwentnie realizują inwestycje zwiększające poziom bezpieczeństwa przeciwpowodziowego w regionie. Podpisana właśnie umowa to kolejny krok w kierunku kompleksowej ochrony lewobrzeżnej części Sandomierza.
Zakres planowanego zadania
Przedsięwzięcie pn. „Poprawa bezpieczeństwa przeciwpowodziowego lewobrzeżnej części Sandomierza od ujścia rzeki Koprzywianki do Gór Pieprzowych” obejmuje m.in.:
- rozbudowę obwałowań wraz z obiektami hydrotechnicznymi od ujścia Koprzywianki do drogi krajowej nr 79,
- rozbudowę obwałowania od drogi krajowej nr 79 do Gór Pieprzowych.
Zakres inwestycji zakłada podwyższenie i rozbudowę wałów przeciwpowodziowych Wisły oraz wykonanie zabezpieczeń przeciwfiltracyjnych podłoża i korpusu wału. Celem jest zwiększenie poziomu ochrony terenów położonych na lewym brzegu rzeki, w tym zabytkowej i mieszkalnej zabudowy, infrastruktury przemysłowej, drogowej i technicznej.
Obszar oddziaływania planowanej inwestycji wynosi około 88,5 ha, a jej szacunkowy koszt to 28 mln zł.
Realizacje Wód Polskich dla bezpieczeństwa miasta
Wody Polskie prowadzą od lat szereg działań zwiększających bezpieczeństwo Sandomierza. Jednym z kluczowych projektów była inwestycja „Ochrona przeciwpowodziowa Sandomierza”, obejmująca sześć zadań w zakresie ochrony przed powodzią.
Zmodernizowano 30 km wałów przeciwpowodziowych, a także wybudowano i przebudowano cztery przepompownie w miejscowościach Koćmierzów, Nadbrzezie, Szewce i Zajeziorze. Dzięki realizacji inwestycji ochronę przed powodzią uzyskało 20 tysięcy mieszkańców na obszarze 1100 ha.
Projekt o wartości ponad 200 mln zł został sfinansowany ze środków Międzynarodowego Banku Odbudowy i Rozwoju (Banku Światowego), Banku Rozwoju Rady Europy, Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020 oraz budżetu państwa.
