BiT City II w Toruniu. Inwestycja za ponad 693 mln zł

Przetarg na realizację BiT City II w Toruniu

Postępowanie dotyczy modernizacji linii kolejowej nr 353 na odcinku Toruń Główny – Toruń Wschodni wraz z infrastrukturą dworcową i budową nowych przystanków kolejowych w mieście.

Przetarg na wybór wykonawcy został ogłoszony 25 września 2026 r. Inwestycja będzie realizowana wspólnie przez Polskie Linie Kolejowe i Miasto Toruń przy wsparciu Funduszy Europejskich na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko.

Modernizacja stacji Toruń Wschodni i Toruń Miasto

Na stacjach Toruń Wschodni i Toruń Miasto przebudowane zostaną perony oraz przejścia podziemne. Obiekty zostaną wyposażone w windy, które poprawią dostęp do pociągów osobom o ograniczonych możliwościach poruszania się.

Pasażerowie będą korzystać z systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Wyświetlacze będą przekazywały aktualne informacje o przyjazdach i odjazdach pociągów.

Drugi tor zlikwiduje wąskie gardło

PLK przebudują tory i sieć trakcyjną pomiędzy stacjami Toruń Wschodni i Toruń Miasto. Pod placem Pokoju Toruńskiego powstanie drugi tor, który zlikwiduje istniejące wąskie gardło.

Rozbudowa układu torowego zwiększy przepustowość linii nr 353 i usprawni prowadzenie ruchu kolejowego w kierunku Iławy i Olsztyna.

Modernizacja mostu kolejowego przez Wisłę

Duże zmiany obejmą zabytkowy most kolejowy im. Ernesta Malinowskiego, wybudowany w 1873 r. Wyremontowane zostaną jego przyczółki, łożyska, podpory oraz wieżyczki znajdujące się przy wjazdach na obiekt.

Konstrukcja zostanie zabezpieczona przed korozją, co pozwoli zachować jej właściwe parametry techniczne przez kolejne lata eksploatacji. Wzdłuż mostu powstanie również kładka pieszo-rowerowa.

Miasto Toruń zrealizuje inwestycje towarzyszące

Miasto przebuduje kładkę nad torami, nazywaną Garbatym Mostkiem, która łączy ulice Chrobrego i Sobieskiego. Prace obejmą także ul. Sowińskiego w rejonie stacji Toruń Miasto oraz przygotowanie miejsc parkingowych.

Toruń zobowiązał się ponadto do budowy bezkolizyjnego skrzyżowania ul. Olsztyńskiej z linią kolejową nr 27 oraz bezkolizyjnego dojścia do przystanku Toruń Katarzynka przy linii nr 207. Zaktualizowana zostanie również dokumentacja budowy bezkolizyjnego skrzyżowania ul. Równinnej z linią kolejową nr 353.

Ponad 550 mln zł dofinansowania z FEnIKS

Szacowana wartość robót wynosi ponad 563 mln zł netto, czyli ponad 693 mln zł brutto. Dofinansowanie z programu FEnIKS przekroczy 527 mln zł netto i 550 mln zł brutto.

Wkład Miasta Toruń wyniesie 13 mln zł brutto. Zgodnie z obecnym harmonogramem cała inwestycja ma zostać zakończona w 2029 r.