12 ofert na budowę ciągu pieszo-rowerowego w ciągu DK46

Oferty w przetargu na budowę ciągu pieszo-rowerowego w ciągu DK46

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otrzymała 12 ofert w postępowaniu na budowę ciągu pieszo-rowerowego w ciągu DK46 między Ozimkiem a Grodźcem. Większość propozycji mieści się w założonym budżecie. Najkorzystniejszą cenowo ofertę złożyła firma HUCZ – 7 962 671,92 zł.

Pozostałe oferty przedstawiły:

• Przedsiębiorstwo Handlowo-Usługowe LARIX – 9 083 431,33 zł,
• TRANSKOM BIAŁDYGA – 9 471 000,00 zł,
• DROG-BUD – 9 715 545,53 zł,
• ADAC-LEWAR – 9 716 157,07 zł,
• Colas Polska – 10 734 244,81 zł,
• VIANKO – 9 759 639,97 zł,
• Przedsiębiorstwo Usługowo-Handlowe DOMAX – 10 746 876,53 zł,
• REMOST – 10 839 881,42 zł,
• Przedsiębiorstwo Wielobranżowo-Usługowe BEST-OPEBEL – 11 772 841,36 zł,
• GEOSOLID – 11 991 644,71 zł,
• Przedsiębiorstwo Drogowe KONTRAKT – 16 605 441,21 zł.

Po wyborze najkorzystniejszej oferty i podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 10 miesięcy na realizację inwestycji.

Zakres inwestycji

Planowany ciąg pieszo-rowerowy w ciągu DK46 będzie miał długość 2,7 km i zostanie zlokalizowany po prawej stronie drogi krajowej nr 46 w kierunku Grodźca. Realizacja inwestycji wymaga poszerzenia pasa drogowego.

W ramach zadania przewidziano:

• korektę geometrii skrzyżowania DK46 z ul. Częstochowską za Ozimkiem,
• budowę przejścia dla pieszych i przejazdu dla rowerów,
• montaż oświetlenia i urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD),
• przebudowę istniejących elementów BRD,
• budowę przepustów na ciekach, odwodnienie oraz kanał technologiczny.

Na końcu odcinka w Grodźcu powstanie nowe przejście dla pieszych i przejazd dla rowerów, co znacząco poprawi bezpieczeństwo użytkowników drogi.