Port Polska: przetargi na systemy sterowania i sieć trakcyjną linii „Y”

Dwa postępowania dla linii dużych prędkości

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca inwestycje kolejowe w ramach projektu Port Polska, rozpoczęła dwa postępowania prowadzone w trybie dialogu konkurencyjnego. Pierwsze dotyczy zaprojektowania, budowy i wyposażenia systemów kierowania i sterowania ruchem kolejowym (KSRK) dla odcinka linii dużych prędkości od Warszawy do Bierutowa w województwie dolnośląskim. Drugie obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej oraz budowę sieci trakcyjnej na odcinku Warszawa – Łódź. Wnioski o dopuszczenie do dialogu można składać do końca sierpnia 2026 r.

Postępowanie dotyczące systemów KSRK zostało podzielone na dwie części. Pierwsza obejmuje realizację podstawowej warstwy systemów sterowania ruchem wraz z infrastrukturą teletechniczną i elektroenergetyczną. Druga dotyczy wdrożenia systemu zarządzania ruchem kolejowym (TMS) oraz warstwy zdalnego sterowania (CTC), umożliwiającej prowadzenie ruchu na podstawie cyfrowego rozkładu jazdy. Po analizie zgłoszeń zamawiający planuje zaprosić do dialogu maksymalnie siedmiu wykonawców w każdej części postępowania.

KSRK dla odcinka Warszawa – Bierutów

Zakres zamówienia obejmuje odcinki linii kolejowych nr 85 i 86: Warszawa Zachodnia – Kotowice, Kotowice – Łódź Fabryczna wraz z łącznicą Parzniew – Kotowice, Retkinia – Sieradz Północny oraz Sieradz Północny – Kępno – Bierutów. Zamawiający przewidział także możliwość rozszerzenia zakresu o odcinek Bierutów – Czernica Wrocławska – Wrocław.

Wykonawca będzie odpowiedzialny za wdrożenie systemów sterowania ruchem, budowę infrastruktury teletechnicznej, systemów transmisyjnych, łączności kolejowej GSM-R i FRMCS, monitoringu oraz systemów bezpieczeństwa. Zakres obejmuje również integrację wszystkich rozwiązań w jednolitą architekturę zarządzania ruchem oraz wykonanie systemów zasilania nietrakcyjnego.

Sieć trakcyjna w systemie 2×25 kV AC

Drugie postępowanie dotyczy podsystemu „Energia” dla linii kolejowej nr 85 na odcinku Warszawa – Łódź. Zamówienie obejmuje opracowanie dokumentacji projektowej oraz wykonanie sieci trakcyjnej wraz z elementami zasilania, kabinami autotransformatorowymi i systemem sterowania łącznikami sieci trakcyjnej.

Zakres podstawowy obejmuje odcinek Kotowice – węzeł kolejowy w rejonie lotniska – Łódź, natomiast jako opcję przewidziano realizację odcinka Warszawa Zachodnia – Kotowice. Prace będą obejmowały również przebudowę infrastruktury w punktach styku z siecią PKP Polskich Linii Kolejowych. Linia kolejowa nr 85 zostanie wyposażona w system zasilania prądem przemiennym 2×25 kV AC, który ma umożliwić prowadzenie ruchu pociągów z prędkością do 350 km/h. Do kolejnego etapu dialogu konkurencyjnego zamawiający planuje zaprosić maksymalnie pięciu wykonawców.