GDDKiA dba o bezpieczeństwo w woj. pomorskim

Pieszy na pierwszym miejscu

W tym roku ramach poprawy BRD na przejściach dla pieszych na DK22 powstało łącznie 35 dedykowanych oświetleń przejść dla pieszych doświetlających sylwetkę, zgodnie z najnowszymi wytycznymi Ministerstwa Infrastruktury. W ostatnich latach w całym woj. pomorskim wykonano 594 takie zadania.

Ponadto zbudowano pięć zatok autobusowych na drodze krajowej nr 21 w Kowalewicach. W czerwcu br. rozpoczęły się także prace na skrzyżowaniu DK22 z al. Akacjową w Człuchowie, gdzie powstaje sygnalizacja świetlna. W ramach zadania doświetlone zostanie przejście dla pieszych. Wkrótce rozpocznie się również budowa ścieżki pieszo-rowerowej oraz przebudowa skrzyżowania na DK20 w Glinczu. Prace z zakresu PBID będą prowadzone również w miejscowości Płóczno przy drodze krajowej nr 20, gdzie wykonawca doświetli przejścia dla pieszych.

Dla poprawy bezpieczeństwa w ruchu drogowym powstała sygnalizacja świetlna na skrzyżowaniu w Godętowie przy DK6 oraz sygnalizacje świetlne na przejściu dla pieszych w miejscowościach Chrząstowo, Człuchów i Rychnowy, położonych przy drodze krajowej nr 22. Pojawiły się także nowe sygnalizacje na przejściach dla pieszych przy DK7 w Lnisku i Leźnie oraz na DK20 w Babim Dole i Żukowie.

Poprawa bezpieczeństwa

W ramach kolejnych inwestycji z zakresu PBID w trakcie realizacji są doświetlenia przejść dla pieszych, które powstają przy DK20, DK21, DK55, DK90 i DK91. Wykonanych zostanie łącznie 637 dedykowanych oświetleń przejść dla pieszych doświetlających sylwetkę – najwięcej na DK90 i DK91 – w sumie 152. Ponadto wybudowane zostaną ciągi pieszo-rowerowe, które powstają w ramach inwestycji prowadzonych na sieci dróg krajowych w woj. pomorskim.

Dla użytkowników przewidziano również blisko 0,5 km nowych chodników – najwięcej w Kiełpinie przy DK20. W całym województwie pięć skrzyżowań innych niż rondo zostanie wybudowanych bądź zmodernizowanych. Dodatkowo w Skrzeszewie przy DK20 naprawiona zostanie nawierzchnia na odcinku 0,5 km.

Prace na sieci

Ponadto cały czas gdański Oddział GDDKiA realizuje program rozbudowy drogi krajowej nr 22 w woj. pomorskim na ok. 48 km trasy, gdzie w ramach poszczególnych kontraktów przebudowywane są skrzyżowania, instalowane są sygnalizacje świetlne oraz urządzenia BRD. W ramach prac powstają także przejścia dla pieszych, azyle, chodniki czy ciągi pieszo-rowerowe wzdłuż DK22. Łączne koszty rozbudowy DK22 wynoszą ok. 1 mld zł.

Jednocześnie w tym roku rozpoczęto rozbudowę DK25 na około 10-kilometrowym odcinku od Człuchowa do granicy woj. pomorskiego z woj. kujawsko-pomorskim. Na całej długości trasy powstanie ścieżka pieszo-rowerowa. Dodatkowo wybudowane i przebudowane zostaną chodniki w rejonie skrzyżowań i na obszarach zabudowanych. Powstaną także azyle i przejścia dla pieszych. W ramach inwestycji przewidziane są także ekrany akustyczne.

GDDKiA dba o środowisko

W ramach inwestycji, które realizowane są na Pomorzu, GDDKiA bierze również pod uwagę hałas oddziałujący na społeczność, jak również aspekty dotyczące ochrony środowiska. W tym roku zakończono rozbudowę ok. 13-kilometrowego odcinka DK21 ze Słupska do Ustki, gdzie wzdłuż trasy powstały ekrany akustyczne o długości 1096 metrów.

Na DK22, gdzie trwa przebudowa podzielona na kilka odcinków, między Czarlinem a Knybawą powstały cztery ekrany dźwiękochłonne, z kolei na trasie Królewo – granica woj. pomorskiego dwa takie urządzenia. Łączna ich długość to ponad kilometr. Podobne rozwiązania zastosowane zostały na Zachodniej Obwodnicy Trójmiasta między węzłami Gdańsk Owczarnia i Gdańsk Osowa, gdzie zamontowano dwa ekrany akustyczne o długości 1465 m.