Modernizacja linii Sucha Beskidzka – Żywiec zakończy się w grudniu 2026 r.

Modernizacja linii kolejowej nr 97 między Suchą Beskidzką a Żywcem obejmuje kompleksową przebudowę infrastruktury na całym, liczącym ponad 35 km odcinku. Zakończono budowę nowego torowiska, a obecnie trwa montaż sieci trakcyjnej oraz prace wykończeniowe przy infrastrukturze pasażerskiej. Po zakończeniu robót czas przejazdu pociągów na trasie ma skrócić się o około 30 minut. Według PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. najszybsze połączenie z Żywca do Krakowa zajmie około 100 minut.

Nowe perony i przystanek Żywiec Amfiteatr

W ramach inwestycji powstało 10 nowych peronów na stacjach i przystankach, a także nowy przystanek Żywiec Amfiteatr. Obecnie montowane są elementy wyposażenia, w tym wiaty, ławki, tablice informacyjne oraz oznaczenia z systemem ścieżek naprowadzających dla osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Kończą się również prace przy dojściach do peronów.

Zakres przedsięwzięcia obejmuje także przebudowę ponad 100 obiektów inżynieryjnych, w tym 90 przepustów, dziewięciu mostów oraz wiaduktu. Powstał również nowy tunel w Lachowicach, który zastąpił kolizyjne skrzyżowanie linii kolejowej z drogą powiatową. Równolegle finalizowana jest przebudowa ponad 50 przejazdów kolejowo-drogowych.

Inwestycja za ponad 520 mln zł z finansowaniem KPO

Modernizacja prowadzona jest w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka”. Wartość przedsięwzięcia wynosi 520 581 342,98 zł netto, a finansowanie zapewniają środki z Krajowego Planu Odbudowy.

Jak poinformowały PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., oddanie zmodernizowanej linii do eksploatacji planowane jest w grudniu 2026 r. Po zakończeniu inwestycji pociągi wrócą na trasę między Suchą Beskidzką i Żywcem, oferując krótszy czas przejazdu oraz obsługę nowych i przebudowanych przystanków.