Nowy wariant przebiegu DK9: raport z akcji informacyjnej

Nowy wariant przebiegu DK9 po konsultacjach

Akcja informacyjna, przeprowadzona w dniach 10–11 września 2025 r., miała na celu wybór optymalnych wariantów przebiegu drogi do kolejnego etapu prac, tj. Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego (STEŚ). Podczas spotkań zaprezentowano analizowane warianty trasy łączącej obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej.

Ponad 1100 zgłoszeń

W ramach konsultacji wpłynęło ponad 1100 wniosków i opinii mieszkańców oraz przedstawicieli samorządów. Uwagi dotyczyły poparcia dla poszczególnych wariantów oraz propozycji korekt ich przebiegu. Raport z akcji informacyjnej jest dostępny w urzędach gmin oraz na stronie internetowej Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Oddział w Rzeszowie.

Korekta wariantu 7 i nowy wariant 10

W wyniku analizy zgłoszeń wprowadzono korektę wariantu nr 7, polegającą na jego połączeniu z wariantem nr 8 od km 10+500. Dodatkowo opracowano wariant nr 10, będący połączeniem wariantów nr 6 i nr 7, co pozwala na odsunięcie drogi od zabudowy miejscowości Hadykówka oraz ograniczenie zajęcia terenów rolnych.

Uwzględnione wnioski posłużą do przygotowania dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU), po której zostanie ostatecznie określony przebieg inwestycji.

Odcinek Komorów – Cmolas w ramach DK9

Odcinek Komorów – Cmolas jest jedną z trzech części projektu obejmującego wykonanie STEŚ dla nowego przebiegu DK9. Inwestycja zakłada budowę drogi krajowej klasy GP wraz z niezbędną infrastrukturą, poprawiającą spójność układu komunikacyjnego w północno-południowym korytarzu transportowym kraju.