16 ofert w przetargu na budowę obwodnicy Sidziny w ciągu DK46

Oferty w postępowaniu

W przetargu na realizację inwestycji złożono 16 ofert. Najniższą cenę zaproponowała firma Mirbud – 149,1 mln zł. Kolejne oferty złożyły m.in. konsorcja Colas Polska i Himmel i Papesch Opole, Rubau Polska z partnerami, a także Budimex, Mosty Łódź, Strabag, Intercor, Polimex Mostostal, Drog-Bud, Intop, Nowak-Mosty, Mostostal Warszawa, Aldesa oraz NDI. Najwyższa z ofert wyniosła blisko 210 mln zł.

Wybór wariantu środowiskowego

Na etapie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego analizowano cztery warianty przebiegu drogi. Do dalszych prac i uzyskania decyzji środowiskowej zarekomendowano wariant nr 2. Decyzję środowiskową wydał Wójt Gminy Skoroszyce, co umożliwiło opracowanie Koncepcji programowej oraz przygotowanie dokumentacji przetargowej.

Parametry nowej obwodnicy

Planowana obwodnica Sidziny będzie miała długość 8,5 km i przebiegnie przez gminy Skoroszyce, Łambinowice i Niemodlin. Droga klasy GP połączy istniejące odcinki DK46 na północ od Malerzowic Wielkich, omijając Sidzinę od strony północno-zachodniej. Początek trasy znajdzie się przed Sidziną, a koniec połączy się z DK46 w rejonie Grabina poprzez skrzyżowanie z sygnalizacją świetlną.

Obwodnica zostanie poprowadzona przez tereny dotknięte powodzią w 2024 r., co uwzględniono w wymaganiach dotyczących rozwiązań drogowych i mostowych.

Zakres inwestycji

W ramach zadania powstaną:

• dwa skrzyżowania z sygnalizacją świetlną,
• cztery mosty, w tym przeprawa przez Nysę Kłodzką o długości ponad 500 m,
• jedno przejście dla zwierząt średnich,
• trzy przepusty pełniące funkcję przejść dla zwierząt małych.

Poprawa bezpieczeństwa i komfortu

Budowa obwodnicy Sidziny pozwoli wyprowadzić ruch tranzytowy z centrum miejscowości i sąsiednich Malerzowic Wielkich. Inwestycja zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców, poprawi przepustowość układu komunikacyjnego oraz komfort podróży.

Rozpoczęcie robót budowlanych planowane jest w 2027 r., a oddanie trasy do użytku w 2029 r.