Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Zaawansowanie prac na finiszu
Na obu inwestycjach ukończono już zasadnicze prace drogowe – jezdnie główne są gotowe. Na obwodnicy Suchowoli zaawansowanie sięga ponad 95%, a na obwodnicy Sztabina przekracza 93%. Aktualnie prowadzone są roboty wykończeniowe: montaż barier energochłonnych i wygrodzeń, instalacja ekranów przeciwolśnieniowych oraz wykonywanie oznakowania poziomego. Trwają także prace brukarskie, humusowanie skarp i przygotowania do nasadzeń zieleni.
Obwodnica Sztabina
Budowa obwodnicy Sztabina rozpoczęła się we wrześniu 2023 r. Nowa droga o długości 4,2 km została poprowadzona po wschodniej stronie miejscowości. Jest to jednojezdniowa trasa klasy GP, o dwóch pasach ruchu (1×2) i szerokości jezdni 10 m, dostosowana do przenoszenia obciążenia 11,5 t/oś.
Kluczowym elementem inwestycji jest estakada o długości 665,5 m, wysokości konstrukcyjnej 3,9 m i szerokości 14,5 m, umożliwiająca przekroczenie doliny Biebrzy. Wartość kontraktu, realizowanego w systemie „Projektuj i buduj” przez firmę Budimex, wynosi 139,8 mln zł. Umowę podpisano 28 maja 2021 r.
Nowa trasa wyprowadzi ruch tranzytowy poza Sztabin, poprawiając bezpieczeństwo mieszkańców i odciążając lokalną sieć drogową.
Obwodnica Suchowoli
Równolegle powstaje 15-kilometrowa obwodnica Suchowoli, również po wschodniej stronie DK8. Obejście wyprowadzi ruch z siedmiu miejscowości: Zagórze, Wysokie, Skindzierz, Chodorówka Nowa, Poświętne, Krzywa i Suchowola.
Droga ma parametry zbliżone do obwodnicy Sztabina – jedną jezdnię o szerokości 10 m, dwa pasy ruchu i obustronne pobocza bitumiczne, z nośnością 11,5 t/oś. Prace budowlane ruszyły jesienią 2023 r. Wartość kontraktu to niemal 250 mln zł, a wykonawcą jest Budimex. Umowę podpisano 14 maja 2021 r. Inwestycja finansowana jest z Krajowego Planu Odbudowy.
Korzyści dla regionu
Obwodnice Suchowoli i Sztabina zapewnią płynniejszy ruch na DK8, skrócą czas przejazdu i znacząco poprawią komfort mieszkańców, którzy dotychczas zmagali się z dużym natężeniem tranzytu w swoich miejscowościach.
