Ponad 400 km nowych dróg w Wielkopolsce

Inwestycje drogowe w Wielkopolsce obejmują ponad 400 km tras

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, zestawienie obejmuje siedem inwestycji znajdujących się na etapie przygotowania, sześć zadań objętych postępowaniami przetargowymi oraz jedenaście inwestycji będących w realizacji.

Największym z planowanych przedsięwzięć jest budowa kolejnych odcinków drogi ekspresowej S11, określanej przez GDDKiA jako najważniejsza oś komunikacyjna Wielkopolski. Wśród pozostałych zadań znajdują się odcinki S10, rozbudowa DK25 oraz obwodnice Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa, Kalisza, Kamionnej, Piły i Ujścia.

Zgodnie z harmonogramami przedstawionymi przez GDDKiA pierwszy z obecnie realizowanych odcinków ma zostać oddany do ruchu w 2028 r. Zakończenie większości nowych tras planowane jest w latach 2029–2031.

Siedem inwestycji na etapie przygotowania

Łączna długość inwestycji przygotowywanych przez GDDKiA wynosi niemal 200 km.

Wśród nich znajduje się odcinek S10 Piła Wschód – Wyrzysk o długości 31 km. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej złożono w grudniu 2021 r. GDDKiA zakłada uzyskanie decyzji w pierwszej połowie 2027 r., a realizację inwestycji w latach 2030–2033.

Długość planowanego odcinka S11 Jastrowie – Piła Północ ma wynosić od 23 do 35 km, zależnie od wybranego wariantu przebiegu. Złożenie wniosku o decyzję środowiskową zaplanowano na IV kwartał 2026 r., natomiast realizację na okres po 2030 r. do 2033 r.

Na etapie uzyskiwania decyzji środowiskowych znajdują się także obwodnica Piły w ciągu S10 i S11 o długości 9 km oraz 11-kilometrowa obwodnica Ujścia w ciągu S11. Według planów GDDKiA obie inwestycje mają być realizowane w latach 2030–2032.

Przygotowywane są ponadto dwa odcinki S11: Kórnik – Jarocin o długości 36,6 km oraz Jarocin – Ostrów Wielkopolski o długości 49 km. Pierwsze zadanie obejmuje również około 7 km nowego przebiegu DK15, a drugie 8,5 km DK12. Realizację obu inwestycji zaplanowano na lata 2029–2031.

W tej grupie znajduje się również obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu DK15. Dla liczącej 17,2 km trasy decyzję środowiskową wydano 26 czerwca 2026 r. Ogłoszenie przetargu planowane jest na sierpień, a realizacja na lata 2029–2031.

Sześć inwestycji w przetargu

Postępowania przetargowe obejmują sześć zadań o łącznej długości 100,3 km. Ich szacunkowa wartość wynosi prawie 4 mld zł.

Cztery z nich dotyczą drogi ekspresowej S11. Są to odcinki Turowo – Podgaje o długości 22,4 km, Podgaje – Jastrowie o długości 12,9 km, Ujście – Budzyń o długości 20,2 km oraz Budzyń – Oborniki o długości 22,9 km. Zakończenie ich realizacji przewidywane jest w 2031 r.

W przetargu znajduje się także budowa 18,5-kilometrowej obwodnicy Kalisza w ciągu DK25. Podpisanie umowy zaplanowano na IV kwartał 2026 r., a realizację na lata 2028–2031.

Najkrótszym zadaniem w tej grupie jest obwodnica Kamionnej w ciągu DK24 o długości 3,4 km. GDDKiA planuje zawarcie umowy z wykonawcą w sierpniu 2026 r. i zakończenie budowy w 2030 r.

Jedenaście inwestycji w realizacji

W realizacji znajduje się jedenaście zadań o łącznej długości 136,2 km. Łączna wartość zawartych kontraktów przekracza 4,7 mld zł.

Największym z nich jest budowa odcinka S11 Oborniki – Poznań Północ wraz z obwodnicą Obornik. Trasa ma 22,2 km, a wartość kontraktu z firmą Mirbud wynosi 853,5 mln zł. Zakończenie inwestycji planowane jest w 2029 r.

Budimex realizuje 13-kilometrowy odcinek S10 Witankowo – Piła Północ za 721,3 mln zł oraz odcinek S11 Ostrzeszów Północ – Kępno Północ o długości 17,5 km i wartości 588,2 mln zł.

Prowadzone są również prace na odcinkach S11 Przygodzice – Ostrzeszów Północ, obwodnicy Kępna, trasie Kępno – Siemianice oraz przy budowie drugiej jezdni obwodnicy Wyrzyska w ciągu S10. Zgodnie z harmonogramem jako pierwsza, w 2028 r., ma zostać ukończona druga jezdnia obwodnicy Kępna.

Realizowane są ponadto cztery zadania związane z rozbudową DK25: Konin – Rychwał, Rychwał – Zbiersk, Zbiersk – Kokanin oraz Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski. Trzy z nich mają zostać zakończone w 2029 r., natomiast odcinek Rychwał – Zbiersk w 2030 r.

Terminy zakończenia inwestycji

Przedstawione przez GDDKiA harmonogramy zakładają oddawanie większości nowych tras w latach 2029–2031. Późniejsze terminy dotyczą m.in. części przygotowywanych odcinków S10 i S11 oraz obwodnic Piły i Ujścia.