Postępy prac na S19: Krosno – Miejsce Piastowe i Miejsce Piastowe – Dukla

Postępy na odcinku S19 Krosno – Miejsce Piastowe

Za realizację 10-kilometrowego odcinka odpowiada firma Aldesa, a wartość kontraktu wynosi 365,07 mln zł. Aktualne zaawansowanie rzeczowe przekracza 69%, z czego w branży mostowej wynosi 78%.

Prace drogowe i infrastrukturalne

Na odcinku trwają intensywne roboty ziemne i nawierzchniowe. Wykonano już m.in.:

• 370 tys. m³ zdjętej warstwy ziemi,
• 150 tys. m³ wymienionych gruntów słabonośnych,
• 273 tys. m³ wykopów w gruntach skalistych i 478 tys. m³ w nieskalistych,
• 740 tys. m³ nasypów.

Trwa również budowa kolejnych warstw konstrukcyjnych nawierzchni:

• podbudowa pomocnicza z mieszanki niezwiązanej (17 cm) – 95%,
• podbudowa zasadnicza z mieszanki niezwiązanej (20 cm) – 88%,
• podbudowa z AC 22 P – 62%,
• warstwa wiążąca z AC 16 W – 45%.

Roboty mostowe i kubaturowe

Wykonano istotny zakres prac mostowych – na ośmiu obiektach ułożono belki typu T, a na wiadukcie nad linią kolejową Stróże – Krościenko zakończono betonowanie ustroju nośnego. Łącznie zużyto 15 tys. m³ betonu i 2100 ton stali zbrojeniowej.

Zamontowano 268 belek strunobetonowych typu T oraz 157 prefabrykatów skrzynkowych w ramach przepustów. Trwają również prace związane z wyposażeniem obiektów: izolacje, dylatacje, odwodnienie i nawierzchnie chodników.

W Miejscu Piastowym realizowana jest budowa Obwodu Drogowego, obejmująca cztery obiekty kubaturowe oraz infrastrukturę towarzyszącą. Prowadzone są także roboty instalacyjne (elektryczne i sanitarne).

Węzły drogowe i sieci branżowe

Na węźle Miejsce Piastowe trwa układanie nawierzchni bitumicznej na rondach i DK28, co umożliwi kontynuację robót w kierunku Dukli. Równolegle postępują prace związane z budową:

• sieci elektroenergetycznych,
• kanału technologicznego,
• systemu odwodnienia,
• zbiorników retencyjnych,
• słupów oświetleniowych,
• fundamentów pod bramownice.

Zaawansowanie na odcinku S19 Miejsce Piastowe – Dukla

Drugi 10-kilometrowy odcinek realizowany jest przez firmę STRABAG. Wartość inwestycji to 478,91 mln zł. Ogólne zaawansowanie prac przekracza 68%, natomiast w branży mostowej – 88%.

Roboty drogowe i nawierzchnie

Ułożono już ponad połowę podbudowy zasadniczej z AC 22 P oraz 38% warstwy wiążącej z AC 16. Planowane jest wykonanie odcinka próbnego warstwy ścieralnej z SMA 11 PMB, co umożliwi zamknięcie pierwszego sektora głównej jezdni.

Wykonano również:

• 80% nasypów (733 tys. m³),
• 85% wykopów (737,6 tys. m³).

Obiekty inżynierskie i infrastruktura towarzysząca

Trwa procedura uzyskiwania pozwoleń na użytkowanie dla 18 obiektów. Wykorzystano już ponad 4 tys. ton stali zbrojeniowej oraz 30,4 tys. m³ betonu konstrukcyjnego.

Na węźle Dukla, łączącym S19 z DK19 i drogą powiatową, zakończono układanie warstwy wiążącej na głównej trasie. Łącznice są w trakcie robót ziemnych.

Miejsca Obsługi Podróżnych

Na MOP Równe zakończono zasadnicze roboty ziemne i murowe. Trwają przygotowania do wykonania odcinków próbnych nawierzchni cementowych dla stanowisk postojowych dla samochodów ciężarowych. Zaplanowano:

• podbudowę z betonu C8/10,
• nawierzchnię z betonu C35/45.

Zakres inwestycji

Każdy z odcinków realizowany jest w przekroju dwujezdniowym, po dwa pasy ruchu w każdą stronę, z pasami awaryjnymi. Powstaną:

• na odcinku Krosno – Miejsce Piastowe: dwa węzły (Krosno i Miejsce Piastowe), 21 obiektów inżynierskich (w tym 9 mostów i 7 wiaduktów),
• na odcinku Miejsce Piastowe – Dukla: węzeł Dukla i 20 obiektów inżynierskich (w tym 3 estakady, 9 mostów i przejścia dla zwierząt),
• infrastruktura ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu,
• przebudowa dróg kolidujących i infrastruktury technicznej.