REKLAMA
Drogi Mosty Wiadomości Inwestycje
1 Minuta czytania

Poszerzenie A1 Toruń – Włocławek z wnioskiem o decyzję środowiskową

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla rozbudowy autostrady A1 między węzłami Toruń Południe i Włocławek Północ. Inwestycja obejmuje dobudowę trzeciego pasa ruchu na 35-kilometrowym odcinku oraz przebudowę infrastruktury towarzyszącej.

Poszerzenie autostrady a1 między Toruniem a Włocławkiem, autostrada A1 Ciechocinek
Węzeł Ciechocinek na autostradzie A1. Fot. Julian Drob, GDDKiA
Spis treści

Trzeci pas na 35-kilometrowym odcinku

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zakończyła uzgodnienia oraz odbiory dokumentacji projektowej dla rozbudowy autostrady A1 na odcinku Toruń – Włocławek. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy. Dokumentację przygotowało biuro projektowe Voessing Polska, wybrane w przetargu w 2023 r. Wartość kontraktu na opracowanie dokumentacji wynosi blisko 3 mln zł.

Plan zakłada dobudowę trzeciego pasa ruchu na około 35 km autostrady pomiędzy węzłami Toruń Południe i Włocławek Północ. GDDKiA wskazuje, że rozbudowa jest związana z prognozowanym wzrostem natężenia ruchu po ukończeniu drogi ekspresowej S10 między Szczecinem i Warszawą. Na tym odcinku trasy S10 i A1 będą miały wspólny przebieg.

Rozbudowa MOP-ów i zmiany na trasie

REKLAMA

Projekt obejmuje także przebudowę infrastruktury towarzyszącej. Zaplanowano rozbudowę Miejsc Obsługi Podróżnych Otłoczyn i Kałęczynek o dodatkowe parkingi dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Powstaną również punkty ładowania pojazdów elektrycznych, nowe budynki sanitarne oraz elementy małej architektury.

Zakres inwestycji przewiduje ponadto budowę ponad 9 km ekranów akustycznych, modernizację systemu odwodnienia, barier ochronnych i oświetlenia drogowego, w tym wykorzystanie instalacji fotowoltaicznych. Dokumentacja zakłada również likwidację Stacji Poboru Opłat na węźle Ciechocinek oraz dostosowanie obiektów inżynierskich i układu drogowego do planowanej rozbudowy.

Według harmonogramu GDDKiA decyzja środowiskowa powinna zostać wydana w ciągu około roku. Zakończenie realizacji inwestycji planowane jest na lata 2031–2032. Prognozy ruchu wskazują, że do 2050 r. natężenie na tym odcinku może osiągnąć od 64,3 do 67,2 tys. pojazdów na dobę. Z kolei Generalny Pomiar Ruchu 2025 wykazał obecnie około 32 tys. pojazdów na dobę na odcinku Toruń – Ciechocinek oraz 32,6 tys. pojazdów między Ciechocinkiem a węzłem Włocławek Północ.

Kalendarium wydarzeń
Sklep internetowy NBI
REKLAMA
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.