Prace przygotowawcze na budowie Obejścia Węgierskiej Górki

 

Prace projektowe potrwają do połowy kwietnia. Po zatwierdzeniu projektów wykonawczych umożliwiających realizację robót budowlanych w drugiej połowie maja br., ruszy budowa tego 8,5 km odcinka.

W ramach kontraktu zostaną wykonane:
- tunel drogowy w masywie Barania o długości ok. 830 m,
- tunel drogowy w masywie Białożyński Groń o długości ok. 1000 m,
- estakada nad ul. Zielona Góra i ul. Zielona o długośći ok. 940 m,
- mosty drogowe i pozostałe estakady wciągu drogi S1 w ilości 7 szt.,
- przebudowa i budowa infrastruktury,
– rozbudowa węzła „Przybędza” i węzła „Milówka”.

Odcinek obejścia Węgierskiej Górki połączy zrealizowane już odcinki S1: Żywiec – Przybędza z odcinkiem Milówka – Szare. Wartość zamówienia realizowanego w formule „projektuj i buduj” wynosi około 1,38 mld zł brutto. Zakończenie budowy planowane jest w III kwartale 2023 roku. Wykonawcą jest konsorcjum spółek Mirbud (lider) oraz Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia i Zrzeszenie Budowlane Interbudmontaż.

Nazwa zadania:
„Budowa drogi ekspresowej S69 (obecnie S1) Bielsko-Biała – Żywiec – Zwardoń, odcinek Przybędza – Milówka (Obejście Węgierskiej Górki)”.

Kalendarium dla odcinka Przybędza – Milówka (tzw. obejście Węgierskiej Górki)
17 stycznia 2018 r. – wszczęcie postępowania przetargowego.
13 czerwca 2018 r. – termin składania ofert.
24 października 2018 r. – pierwszy wybór oferty najkorzystniejszej.
11 maja 2019 r. – wybór oferty najkorzystniejszej po powtórzeniu czynności badania ofert w związku z wyrokiem KIO z 11 grudnia 2018 r.
13 września 2019 r. – wyrok Sądu Okręgowego w Katowicach na skargę na orzeczenie KIO z 6 czerwca 2019 r.
7 października 2019 r. – wynik kontroli ex-ante Prezesa UZP.
10 października 2019 r. – zawarcie umowy z Wykonawcą.

Tekst i zdjęcia: GDDKiA O/Katowice