Program nabyć dla linii KDP Warszawa – Łódź objął ponad 80 proc. działek

Program dotyczy pierwszego odcinka tzw. kolejowego „Y”, realizowanego w ramach linii kolejowej nr 85. Do programu kwalifikowano głównie nieruchomości zabudowane niezbędne do realizacji inwestycji. Pierwszy akt notarialny podpisano w marcu 2025 roku. Obecnie prowadzone są końcowe procedury związane z pozyskaniem pozostałych nieruchomości.

Jak podano, nieruchomości, które nie zostały objęte dobrowolnym wykupem, będą przejmowane na podstawie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej. Proces może obejmować zarówno wywłaszczenie, jak i ograniczenie sposobu korzystania z nieruchomości za odszkodowaniem. Inwestor zaznacza, że zakres przejęć ma obejmować wyłącznie obszary niezbędne do realizacji linii kolejowej.

Kolejne programy nabyć dla odcinków KDP

Spółka zapowiada uruchomienie programu dobrowolnych nabyć również dla kolejnych fragmentów linii „Y”, obejmujących odcinki Łódź – Wrocław oraz Sieradz – Poznań. Termin rozpoczęcia procedur będzie uzależniony od uzyskania wymaganych decyzji administracyjnych.

W ramach programu właściciele nieruchomości mogli skorzystać z dwóch modeli wykupu. Pierwszy zakładał wycenę według stawek odtworzeniowych bez uwzględniania stopnia zużycia nieruchomości. Drugi przewidywał dodatkowe bonusy do wartości wyceny przygotowanej przez rzeczoznawców majątkowych. Obejmowały one 20 proc. dla gruntów niezabudowanych oraz 40 proc. dla zabudowy i innych elementów składowych nieruchomości.

Program przewiduje również dodatkowe formy wsparcia dla właścicieli nieruchomości, w tym pomoc przy przeprowadzce, rekompensaty związane z utratą zdolności kredytowej oraz świadczenia dla osób rezygnujących z działalności rolniczej.

Trwają przygotowania do budowy linii KDP

Prace projektowe dla około 140-kilometrowego odcinka kolei dużych prędkości między Warszawą i Łodzią zbliżają się do zakończenia. Projektowanie inwestycji uzyskało dofinansowanie z instrumentu „Łącząc Europę” CEF 2.

W grudniu 2025 roku ogłoszono pierwsze postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego dotyczące budowy 13-kilometrowego odcinka między Kotowicami a węzłem lotniskowym. W kwietniu 2026 roku uruchomiono kolejne postępowanie obejmujące 14,3 km trasy pomiędzy węzłem lotniskowym i bolimowskim. Następne przetargi mają zostać ogłoszone jeszcze w tym roku.

Zgodnie z aktualnym harmonogramem odcinek Warszawa – Łódź ma zostać uruchomiony pod koniec 2032 roku równolegle z planowanym uruchomieniem nowego lotniska centralnego.