Remont torowisk tramwajowych w Warszawie w 2026 r.

Zakres i budżet prac

Warszawska sieć tramwajowa liczy ponad 350 km toru pojedynczego, a średni wiek torowisk wynosi 15 lat. Na realizację tegorocznych zadań przeznaczono niemal 250 mln zł, z czego 140 mln zł stanowią naprawy główne. Tegoroczny zakres prac – 12,5 km toru – jest najwyższy od lat.

Najważniejsze remonty torowisk

Jednym z największych przedsięwzięć będzie modernizacja torowiska w Alejach Jerozolimskich – od Pl. Starynkiewicza do Ronda Waszyngtona – wraz z wymianą przyrządów wyrównawczych na wiadukcie mostu Poniatowskiego. Prace obejmą ok. 3,4 km toru i będą prowadzone w czerwcu i lipcu.

Duży zakres robót zaplanowano także na skrzyżowaniu al. „Solidarności” i Jana Pawła II oraz na ul. Wolskiej. Wymienione zostaną rozjazdy i zwrotnice, wyremontowane przystanki i przejścia dla pieszych. Łącznie modernizacja obejmie ponad 2,8 km toru.

Na Ochocie dokończony zostanie remont ul. Grójeckiej (1166 m toru), a kompleksowa modernizacja obejmie również ul. Puławską – od pętli Metro Wilanowska do pętli Wyścigi (3430 m toru). Roboty na Puławskiej potrwają od sierpnia do listopada.

Koordynacja i utrzymanie infrastruktury

Harmonogram prac, realizowanych od kwietnia do listopada, uwzględnia koordynację z innymi inwestycjami miejskimi oraz sezonowe spadki liczby pasażerów w okresie wakacyjnym.

Równolegle prowadzone będą prace utrzymaniowe, obejmujące m.in. naprawę ok. 15 km toru, frezowanie i szlifowanie ok. 30 km toru pojedynczego, wymianę do 40 zwrotnic oraz 10,7 km sieci trakcyjnej.