Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Ostatnie zmiany w projekcie S7
Projektanci wprowadzają zmiany wynikające z opinii przekazanych między innymi przez Kampinoski Park Narodowy oraz m.st. Warszawę. Jednym z analizowanych zagadnień jest uporządkowanie ruchu pieszego i rowerowego wzdłuż planowanej trasy.
Równolegle kompletowane są materiały do wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Dokumenty mają zostać przekazane wojewodzie mazowieckiemu do końca września 2026 r.
Dwa tunele na Bielanach i Bemowie
Droga ekspresowa S7 między Kiełpinem a Warszawą będzie miała dwie jezdnie. Projekt przewiduje budowę dwóch tuneli: około 1000-metrowego obiektu na Bielanach oraz tunelu na Bemowie o długości około 1280 m.
Wariantowo zaplanowano pięć węzłów: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janickiego, Generała Maczka i Warszawa Północ. Ostatni z nich połączy S7 z Trasą Armii Krajowej w ciągu drogi ekspresowej S8.
W ramach inwestycji powstaną również wiadukty, przejścia podziemne, kładki pieszo-rowerowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu i ochrony środowiska. Ostateczny zakres rozwiązań zostanie określony w projekcie zatwierdzonym decyzją ZRID.
Węzeł Janickiego/Wólka Węglowa
Zespolony węzeł Janickiego/Wólka Węglowa ma zapewnić wszystkie relacje oraz połączenie z lokalnym układem drogowym. Uwzględnia projektowaną przez Warszawę trasę Mostu Marii Skłodowskiej-Curie oraz planowaną trasę KZ, która ma połączyć S7 na Bielanach z gminami Izabelin i Stare Babice.
Obie miejskie inwestycje znajdują się na wcześniejszym etapie przygotowań niż S7. Z tego względu opracowano rozwiązania przejściowe dla węzła, które będą mogły zostać zastąpione docelowym układem po skoordynowaniu harmonogramów poszczególnych przedsięwzięć.
Dokumentacja za 54,2 mln zł
Umowę na opracowanie dokumentacji podpisano w październiku 2024 r. Jej wartość wynosi 54,2 mln zł. Projekt przygotowuje konsorcjum Transprojektu Gdańskiego i Biura Projektowo-Badawczego Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa.
Po złożeniu wniosku o decyzję ZRID GDDKiA przygotuje wymagania techniczne i organizacyjne dla robót budowlanych oraz projektów towarzyszących. Kolejnym etapem będzie przetarg na wybór wykonawcy prac i nadzoru inwestorskiego.
