S7 Kraków – Myślenice: sześć wariantów odrzuconych

Odrzucone warianty S7 Kraków – Myślenice

Minister infrastruktury poinformował o odrzuceniu wszystkich sześciu analizowanych wariantów trasy S7 Kraków – Myślenice, które zakładały poprowadzenie drogi przez południe miasta. Dalsze prace projektowe przejmie centrala GDDKiA. Zapowiedziano kolejne analizy i konsultacje społeczne.

Stanowisko władz Krakowa

Prezydent Krakowa Aleksander Miszalski konsekwentnie sprzeciwiał się lokalizowaniu drogi ekspresowej w gęsto zaludnionych i cennych przyrodniczo częściach miasta. Władze Krakowa wskazywały na opracowane w 2023 r. dwa warianty łączące S7 z autostradą A4 na węzłach Kraków Bielany i Kraków Południe, uznane przez miasto za możliwe do zaakceptowania.

Pod koniec stycznia 2026 r. do GDDKiA skierowano pismo z wnioskiem o ponowną analizę miejskich propozycji oraz koordynację planowanych inwestycji drogowych w regionie.

Kwestie społeczne i środowiskowe

Władze miasta oraz mieszkańcy sprzeciwiali się wariantom ingerującym w południowe dzielnice Krakowa. Zwracano również uwagę na zagrożenia dla Uzdrowiska Swoszowice, w tym ryzyko przekroczenia norm hałasu.

Odrzucenie dotychczasowych propozycji oznacza powrót do etapu koncepcyjnego dla inwestycji S7 Kraków – Myślenice.