Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Wiecha na konstrukcji Skylinera II
Na budowie Skylinera II zawisła tradycyjna wiecha. Oznacza to zakończenie zasadniczych prac konstrukcyjnych i osiągnięcie przez budynek docelowej wysokości 130 m.
Druga wieża kompleksu realizowanego przez Karimpol Polska powstaje przy Rondzie Daszyńskiego w Warszawie. Generalnym wykonawcą inwestycji jest WARBUD SA. Zakończenie prac budowlanych zaplanowano na IV kwartał 2026 r., a pierwsi najemcy mają wprowadzić się w I kwartale 2027 r.
Skyliner II zaoferuje ok. 24 tys. mkw. powierzchni do wynajęcia. Około 23 tys. mkw. zajmie powierzchnia biurowa, a blisko 1 tys. mkw. przeznaczono na funkcje handlowo-usługowe.
Prace konstrukcyjne i wykończeniowe
Od początku realizacji inwestycji w konstrukcję budynku wbudowano ok. 26 tys. m³ mieszanki betonowej oraz 3,1 tys. ton stali. Część nadziemną realizowano w wysokim tempie. W niespełna 22 tygodnie wykonano 20 powtarzalnych kondygnacji, średnio po jednej kondygnacji w pięć dni roboczych.
Po zakończeniu prac konstrukcyjnych budowa weszła w kolejny etap. Szklana fasada segmentowa została zamontowana do poziomu 22. piętra, a obecnie prace prowadzone są na kolejnych kondygnacjach. Trwa także montaż konstrukcji stalowej nad zielonymi tarasami oraz elementu szczytowego, określanego jako latarnia.
Zaawansowane są roboty wykończeniowe na kondygnacjach biurowych. Zakończono większość prac murarskich, montaż ścian w systemie suchej zabudowy oraz wykonywanie posadzek. Prowadzone są prace glazurnicze, montaż wyposażenia sanitariatów, sufitów, drzwi i podłóg podniesionych. W lobby głównym trwa montaż sufitu lamelowego wraz z instalacjami.
Postępują również prace instalacyjne. W szachtach zakończono montaż instalacji sanitarnych na całej wysokości budynku, a instalacje sanitarne, elektryczne i teletechniczne rozprowadzono do poziomu 22. piętra. Zamontowano osiem z dziesięciu wind. Trzy z nich są już wykorzystywane na potrzeby budowy.
Na kondygnacjach podziemnych wykonano posadzki żywiczne wraz z oznakowaniem i organizacją ruchu na wybranych poziomach garażowych. Demontaż pierwszego żurawia wieżowego zaplanowano na połowę lipca.
Projekt architektoniczny kompleksu przygotowała pracownia APA Wojciechowski Architekci. Nadzór inwestorski prowadzi Hill International, a za komercjalizację odpowiada CBRE.
