Na całej 190 km trasie Poznań – Szczecin są już gotowe dwa nowe tory z siecią trakcyjną i nowoczesnymi urządzeniami sterowania ruchem kolejowym. Obecnie wykonawca pracuje jeszcze tylko na stacji Stargard (prace powinny zakończyć się w II połowie 2025 r.). Modernizacja objęła również obiekty inżynieryjne, takie jak mosty, przepusty i wiadukty (m.in. cztery wiadukty kolejowe w Stargardzie), a także przejazdy kolejowo-drogowe, co wpływa na zwiększenie bezpieczeństwa nie tylko ruchu kolejowego, ale również drogowego.
Linia zapewni również lepsze warunki przewozu towarów. Nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz lokalne centra sterowania w Poznaniu i realizowane w Stargardzie zwiększyły bezpieczeństwo.
W 30 miejscowościach na trasie między Poznaniem a Szczecinem pasażerowie wygodniej wsiadają do pociągów z nowych peronów. Dzieje się tak m.in. na stacjach i przystankach w Poznaniu Woli, Szamotułach, Wronkach, Dobiegniewie, Słonicach, Choszcznie, Ziemomyślu, Dolicach, Stargardzie, Reptowie i Szczecinie Zdunowie.
Inwestycja współfinansowana jest z instrumentu Unii Europejskiej „Łącząc Europę” (CEF).