Tunel tramwajowy na Ochocie połączony z Dworcem Zachodnim

Przełomowy moment inwestycji

W Warszawie trwają zaawansowane prace przy budowie podziemnej trasy tramwajowej o długości 1,6 km, łączącej ul. Grójecką z Dworcem Zachodnim. Kluczowym etapem było połączenie tunelu z konstrukcją podziemnego przystanku.

Roboty obejmują rozbiórkę metrowej ściany oddzielającej oba obiekty. Prace prowadzone są etapami, przy zachowaniu ruchu na Alejach Jerozolimskich, co stanowi duże wyzwanie technologiczne.

Nowoczesny węzeł przesiadkowy

Podziemny przystanek powstaje na poziomie -2 i będzie integralną częścią stacji Warszawa Zachodnia. Pasażerowie skorzystają z wygodnych przesiadek dzięki windom i schodom ruchomym prowadzącym bezpośrednio na perony kolejowe.

W tunelu trwają już prace wykończeniowe – układana jest płyta torowa i montowane są pierwsze szyny. Powstaną także perony oraz zaplecze techniczne.

Zakończenie jeszcze w tym roku

Zgodnie z planem latem zakończą się prace konstrukcyjne, jesienią instalacyjne, a następnie rozpoczną się testy. Inwestycja ma być gotowa w IV kwartale 2026 r.

Nowa trasa to część większego projektu łączącego Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów. Całość realizowana jest przy wsparciu funduszy UE – wartość projektu wynosi ponad 1,9 mld zł, z czego 900 mln zł stanowi dofinansowanie.