Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Obwodnica Mierzyna w ciągu DK10 – finał przetargu
W przetargu na budowę obwodnicy Mierzyna w ciągu DK10 wskazano najkorzystniejszą ofertę firmy Rubau. Pozostali oferenci mają 10 dni na ewentualne odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej. Po zakończeniu procedur kontrolnych podpisanie umowy planowane jest w II kwartale 2026 r.
Inwestycja będzie realizowana w systemie Buduj. Przekazanie placu budowy nastąpi w ciągu 30 dni od podpisania umowy, a zakończenie robót przewidziano w ciągu 22 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych. Kierowcy mają skorzystać z nowej drogi w drugiej połowie 2028 r.
Wspólna realizacja GDDKiA i Miasta Szczecin
Obwodnica Mierzyna w ciągu DK10 powstaje we współpracy GDDKiA i Miasta Szczecin. Połowa trasy przebiegać będzie na terenie miasta. Projekt budowlany był gotowy w 2024 r., co umożliwiło rozpoczęcie procedury uzyskiwania decyzji ZRID. Każda ze stron poniesie koszty prac realizowanych na swoim obszarze.
Nowy dojazd do Zachodniej Obwodnicy Szczecina
Obecna DK10 przebiega przez gęsto zabudowany Mierzyn i w godzinach szczytu jest zakorkowana. Po wybudowaniu Zachodniej Obwodnicy Szczecina ruch dodatkowo wzrośnie, dlatego nowy przebieg drogi zapewni sprawny dojazd do węzła Szczecin Zachód i odciąży istniejący układ drogowy.
