Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Trakcja S.A. zakończyła 2025 rok wyraźną poprawą wyników finansowych. Spółka zwiększyła przychody, poprawiła rentowność i wzmocniła efektywność operacyjną. Przychody osiągnęły poziom ponad 1,4 mld zł, co oznacza 36% wzrost w stosunku do roku 2024. Zysk netto wyniósł 80 mln zł (wzrost o 71 mln zł r/r), a EBITDA osiągnęła poziom 112 mln zł przy marży 7,9%. Jednocześnie zysk operacyjny spółki wzrósł do 91 mln zł, a marża brutto osiągnęła 8,5%. Dzięki tak dobrym wynikom spółka zmniejszyła swoje zadłużenie z poziomu 236 mln zł do 214 mln zł.
Za tymi rezultatami stoi rok intensywnej pracy oraz konsekwentnych działań całej organizacji. Wdrażane od końca 2024 roku działania naprawcze i realizacja przyjętej strategii zaczęły przynosić efekty już w trakcie 2025 roku, stopniowo odbudowując stabilność i jakość wyników Grupy.
Silne wyniki na poziomie Grupy
Grupa Trakcja również odnotowała poprawę wyników finansowych. Przychody wyniosły 2,24 mld zł, co oznacza wzrost o 139 mln zł rok do roku. Zysk netto osiągnął poziom 81 mln zł (+45 mln zł r/r), a EBITDA wzrosła do 167 mln zł, przy marży 7,4%, zysk operacyjny wyniósł 125 mln zł, a marża brutto zwiększyła się do 8,5%.
„Poprawa wyników Grupy w 2025 roku to efekt nie tylko wzrostu przychodów, ale przede wszystkim wy-raźnej poprawy rentowności i kontroli kosztów. EBITDA na poziomie 167 mln zł oraz stabilna marża po-twierdzają, że skutecznie odbudowujemy jakość naszych wyników” - podkreśla Tomasz Wardak, członek zarządu, dyrektor finansowy. Poprawa tych wyników to efekt konsekwentnych działań operacyjnych rea-lizowanych w trakcie roku, w tym uporządkowania portfela kontraktów, wzmocnienia kontroli kosztów oraz ograniczenia wpływu zdarzeń jednorazowych, które obciążały wyniki w 2024 roku.
„Konsekwentnie poprawiamy jakość portfela i rentowność realizowanych projektów. Stabilna baza kon-traktowa i lepsza kontrola kosztów przekładają się na wyraźną poprawę wyników całej Grupy” - dodaje prezes Assanowicz.
Wysoki portfel zamówień i aktywność kontraktowa Grupy
Tak wyraźna poprawa wyników to efekt m.in. aktywności kontraktowej Grupy. W 2025 roku Grupa Trak-cja podpisała umowy o łącznej wartości ponad 3,3 mld zł, a portfel zamówień na koniec roku osiągnął po-ziom ok. 4,4 mld zł. Struktura realizowanych zamówień pozostaje zdywersyfikowana, z dominującym udziałem kontraktów kolejowych, przy istotnym udziale projektów drogowych, energetycznych i utrzymaniowych.
Wśród kluczowych realizacji Grupy znajdują się m.in.:
- projekty kolejowe, w tym linie Warszawa Wawer - Otwock, LK201 (Somonino - Gdańsk Osowa), LK93 (Zabrzeg - Zebrzydowice), LK135 i LK137 (stacja Gliwice Łabędy), a także prace na LK143 (Bierutów - Oleśnica) oraz na wybranych fragmentach ciągu linii C-E 59, w tym na odcinku Wro-cław Pracze - Głogów.
- projekty drogowe związane z realizacją Centralnego Portu Komunikacyjnego,
- inwestycje energetyczne (m.in. LNG Kłajpeda),
- projekty międzynarodowe - Rail Baltica,
- inwestycje miejskie i tramwajowe (Łódź, Toruń, Bydgoszcz).
Wysoki portfel zamówień i jego dywersyfikacja zapewniają nam dobrą perspektywę przychodów na kolej-ne lata. Jesteśmy dobrze przygotowani, aby wykorzystać skalę programów inwestycyjnych w kolei, dro-gach i energetyce. Rok 2026 będzie dla nas trudny, ale zakładamy utrzymanie pozytywnego trendu wzrostu przychodów” - podkreśla Stefan Bekir Assanowicz.
W 2025 roku Trakcja S.A. zakończyła szereg istotnych inwestycji infrastrukturalnych, w tym m.in. budowę łącznika drogowego z obwodnicą północną w Kędzierzynie-Koźlu, nowoczesnego wiaduktu i przystanku Radom Wschodni, a także projektów drogowych w Łodzi oraz drogowo-mostowych w Starachowicach. Jednocześnie spółka zależna Kauno Tiltai zrealizowała modernizację kluczowego odcinka Via Baltica, wzmacniając pozycję Grupy na rynku międzynarodowym.
Strategia i perspektywy Grupy
W II kwartale 2025 roku Zarząd Trakcji przyjął „Strategię Rozwoju Grupy Trakcja na lata 2025–2030”, wyznaczającą kierunki dalszego rozwoju w najbliższych latach. Grupa wchodzi w ten okres z dobrymi perspektywami, wyznaczanymi przez wieloletnie programy inwestycyjne w infrastrukturę transportową i energetyczną, w tym Krajowy Program Kolejowy do 2030 r., Program CPK na lata 2024–2032, program utrzymaniowy kolei do 2028 r., Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych oraz plan rozwoju Polskich Sieci Elektroenergetycznych.
O Grupie Trakcja
Grupa Trakcja należy do czołowych wykonawców infrastruktury transportowej i energetycznej w Polsce oraz regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Zatrudnia blisko 2 tys. specjalistów i realizuje złożone pro-jekty w formule „projektuj i buduj” - od kolei i tramwajów, przez drogi i obiekty inżynieryjne, po infrastruktu-rę energetyczną. Grupa oferuje kompleksowe kompetencje wykonawcze - od projektowania, przez reali-zację, po zarządzanie inwestycją - w obszarze infrastruktury transportowej i energetycznej.
Spółka dominująca - Trakcja S.A. - jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych w Warszawie od 2008 roku. Dzięki obecności na rynku litewskim, poprzez spółkę Kauno Tiltai, Grupa posiada silną pozy-cję międzynarodową. Głównym akcjonariuszem Trakcja S.A. jest PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (87,4%). Agencja Rozwoju Przemysłu S.A. posiada 5,6% akcji, a pozostali akcjonariusze – 7,0%.
